[发明专利]一种空中交通流量控制系统

摘要

本发明涉及一种空中交通流量控制系统，其包括一流量控制配置工具、一触发管理器、一裁决器以及分别与在航线中各个航路点对应的控制点排序集群。本发明主要利用控制点排序集群，综合考虑各种影响航空器飞行的因素，在充分利用空域资源的情况下，合理控制航空器自起飞至落地各阶段的飞行时刻、路线、高度和速度等飞行情况，从而有效减少了航路拥堵问题，提高了航班的运行效率，实现了对空中交通流量的控制管理。

主权项

一种空中交通流量控制系统，其特征在于，所述系统包括一流量控制配置工具、一触发管理器、一裁决器以及分别与在航线中各个航路点对应的控制点排序集群，其中，每个所述控制点排序集群首先按照时间顺序建立包含有多个时间段的时间片，然后接收并根据所述流量控制配置工具发送的流量控制信息，设定该控制点排序集群所对应的航路点在不同时间段的通过频率，并根据该通过频率调整不同时间段的宽度，接着接收并根据所述触发管理器发送的携带包括航空器类型的航班对象信息，判断该航空器类型，当该航空器类型为地面航空器时，则为所述航空器预分配时间上最早且空闲的时间段，当该航空器类型为空中航空器时，则为所述航空器预分配时间上最早的时间段，最后向所述裁决器发送预分配的时间段所对应的上限时刻和下限时刻；所述裁决器接收所有所述控制点排序集群发送的上限时刻和下限时刻，并选取所有所述上限时刻中的最大值，选取所有所述下限时刻中的最小值，比较该最大值和最小值，当该最小值大于该最大值时，向所述触发管理器发送分配成功指令以及所述上限时刻的最大值，否则向所述触发管理器发送分配失败指令以及所述上限时刻的最大值；当所述触发管理器接收到所述分配成功指令以及上限时刻的最大值时，则控制每个所述控制点排序集群将各自的预分配给所述航空器的时间段作为所述航空器允许通过该控制点排序集群对应的航路点的实际时间段，并将该实际时间段标记为非空闲，同时将该上限时刻的最大值作为航空器的最早预计起飞时刻；当所述触发管理器接收到所述分配失败指令以及上限时刻的最大值时，则将该上限时刻的最大值分别发送至所有所述控制点排序集群，并控制每个所述控制点排序集群根据该上限时刻的最大值，重新为该航空器预分配在时间上与该上限时刻的最大值最接近且空闲的时间段，直至接收到所述裁决器发送的所述分配成功指令。