[发明专利]开启和/或闭合装置无效
| 申请号： | 201210530043.1 | 申请日： | 2012-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN102991318A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | F·恩格勒;C·金;R·肖 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60J7/08 | 分类号： | B60J7/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车(6)的可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的、诸如车顶，特别是圆拱顶的壁元件(4)的开启和/或闭合装置(2)，该开启和/或闭合装置(2)具有至少一支撑臂(8)和至少一支撑体(10)，所述支撑臂(8)和支撑体(10)分别包括朝向可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在壁元件(4)上的第一端，以及背离可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在机动车结构(12)上的第二端，其中，通过旋转所述支撑臂(8)和支撑体(10)，壁元件(4)至少由开启的功能位置可转移到闭合的功能位置，在开启的功能位置，可从外部进入和/或退出机动车内部空间并且壁元件(4)设置在机动车前部的区域内，在闭合的功能位置，机动车内部空间通过壁元件(4)朝外部闭合。 | ||
| 搜索关键词： | 开启 闭合 装置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车(6)的可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的、诸如车顶，特别是圆拱顶的壁元件(4)的开启和/或闭合装置(2)，该开启和/或闭合装置(2)具有至少一支撑臂(8)和至少一支撑体(10)，所述支撑臂(8)和支撑体(10)分别包括朝向可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在壁元件(4)上的第一端，以及背离可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在机动车结构(12)上的第二端，其中，通过旋转所述支撑臂(8)和支撑体(10)，壁元件(4)至少由开启的功能位置可转移到闭合的功能位置，在开启的功能位置，可从外部进入和/或退出机动车内部空间并且壁元件(4)设置在机动车前部的区域内，在闭合的功能位置，机动车内部空间通过壁元件(4)朝外部闭合。
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