[发明专利]预压力可调式液压阻尼减震器无效
申请号: | 201210519250.7 | 申请日: | 2012-12-06 |
公开(公告)号: | CN102996700A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 黄忱鑫;邓泽燕 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/44 | 分类号: | F16F9/44;F16F9/56 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 谭小容;郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种预压力可调式液压阻尼减震器,包括外筒、滑柱、阻尼杆、长弹簧、压盖、支撑座、密封环和预压力调节机构,预压力调节机构包括调节螺栓、定位板(11)和弹簧支撑板(12),长弹簧(5)的上端抵在弹簧支撑板(12)上,调节螺栓(9)穿过压盖(6)、定位板(11)抵在弹簧支撑板(12)上,调节螺栓(9)与压盖(6)之间设置有螺纹连接段,在螺纹连接段与定位板(11)之间设置有密封圈(14),调节螺栓(9)上设置有环向定位凸台(9a),环向定位凸台(9a)位于密封圈(14)与定位板(11)之间。通过增设预压力调节机构,以适用不同车辆工况和路况要求,提高驾驶舒适性和操纵性。 | ||
搜索关键词: | 预压 调式 液压 阻尼 减震器 | ||
【主权项】:
一种预压力可调式液压阻尼减震器,包括外筒(1),滑柱(2)的下端伸入外筒(1)内与外筒(1)套装在一起,在外筒(1)的开口端设置有油封(3),滑柱(2)的上端设置有压盖(6),使外筒(1)和滑柱(2)内形成密闭的工作腔,由阻尼杆(4)和长弹簧(5)所构成的阻尼调节机构安装在该工作腔内,所述阻尼杆(4)由支撑座(7)支撑在工作腔内,所述阻尼杆(4)的下端与外筒(1)下部固连,所述长弹簧(5)的下端抵在阻尼杆(4)的上端,所述阻尼杆(4)靠近长弹簧(5)的一端设置有密封环(8),由密封环(8)和支撑座(7)围成的第一腔体(A)内设置有小弹簧(10),位于支撑座(7)下方的工作腔为第二腔体(B),所述阻尼杆(4)上开设有正对第一腔体(A)的阻尼孔(4a)、正对第二腔体(B)的导流孔(4b),其特征在于:所述滑柱(2)的上端设置有预压力调节机构,所述预压力调节机构包括调节螺栓(9)、定位板(11)和弹簧支撑板(12),所述定位板(11)通过螺钉(13)固定在压盖(6)的下端面上,所述弹簧支撑板(12)设置在定位板(11)与长弹簧(5)之间,并与所述滑柱(2)内壁滑动连接,长弹簧(5)的上端抵在弹簧支撑板(12)下端,所述调节螺栓(9)穿过压盖(6)、定位板(11)抵在弹簧支撑板(12)上端,调节螺栓(9)与压盖(6)之间设置有螺纹连接段,在螺纹连接段与定位板(11)之间设置有密封圈(14),所述调节螺栓(9)上设置有环向定位凸台(9a),所述环向定位凸台(9a)位于密封圈(14)与定位板(11)之间,且定位凸台(9a)的外径大于定位板(11)上的螺栓过孔直径(11a)。
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