[发明专利]增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法

摘要

本发明公开了增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法，包括以下四个阶段：电池里程判断阶段、拆卸增程器阶段、短行程行驶阶段、安装增程器阶段；本发明是在将增程式电动汽车的燃油箱、发动机、发电机集成于一体形成增程器，增程器和车架间采用快速拆装结构，形成拆装式增程器的前提下，当判断车辆所需行驶里程为短行程时，通过快速拆装结构将拆装式增程器拆卸下来，采用纯电动驱动车辆，以减少短行程行驶时的负荷，从而降低能源能耗；当判断所需行驶里程非短行程时，通过快速安装结构将拆装式增程器安装上，采用增程式驱动车辆；本发明解决了增程式电动汽车在短行程纯电动驱动时，增程器作为负载存在而浪费能量消耗的问题。

主权项

1.一种增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法，其特征在于：第一步，通过外接插电充电器与充电桩连接，将车载动力电池电量充满；第二步，车载动力电池控制子系统对车载动力电池进行续航里程预计，预计的里程为S，并将预计续航里程S传送至整车控制系统；第三步，驾驶员操作全球定位系统，选择目的地，通过全球定位系统计算到达目的地所需行驶里程，并将计算的所需行驶里程传送至整车控制系统；第四步，整车控制系统对预计续航里程和所需行驶里程进行比较，若预计续航里程大于所需行驶里程10%以上时，仪表显示系统将显示用短行程驱动方法，进行第五步；若预计续航里程并未大于所需行驶里程10%以上时，仪表显示系统将采用增程式驱动方法，进行第七步；第五步，通过拆装式增程器与车架间的快速拆卸结构，将拆装式增程器拆卸下来，形成只有纯电动系统的驱动系统；第六步，拆卸增程器后，拆装式增程器控制系统监测不到增程器，整车控制系统断开与拆装式增程器控制系统通讯，只对纯电动系统进行控制，通过车载动力电池控制子系统和电动机控制子系统对车载动力电池和电动机控制来驱动车辆的短行程行驶；第七步，当经过第四步后，仪表显示系统显示采用增程式驱动方法，并且拆装式增程器已被拆卸，此时需要将拆卸下来的拆装式增程器通过其与车架间的快速安装结构快速安装；若拆装式增程器未拆卸可直接启动行驶。