[发明专利]用于补偿发动机热状况的方法和系统有效
申请号: | 201210472527.5 | 申请日: | 2012-11-20 |
公开(公告)号: | CN103133170B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | D·G·海格纳;M·J·扬科维奇;M·W·弗里德 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明揭示了一种用于补偿能引起气门膨胀(growth)或收缩的发动机热瞬变状况的方法。在一个示例中,方法提供了在非吹扫和吹扫状况期间的汽缸空气量补偿。方法可改善汽缸空气量估算,从而改善发动机排放。 | ||
搜索关键词: | 用于 补偿 发动机 状况 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种在瞬变发动机状况期间补偿热状况的方法,包含:响应于汽缸空气量的变化率,经由发动机MAP和汽缸空气量容积效率关系调节发动机空气量参数和汽缸残余气体量;以及响应于所述发动机空气量参数,调节发动机执行器的输出,其中所述发动机空气量参数为汽缸空气量估算,且其中当发动机温度从较高温度转换为较低温度时所述汽缸空气量估算减小,且其中所述发动机温度为汽缸的气门的温度,且其中在模拟气门热瞬变的瞬变后所述汽缸空气量随着时间增加而减小。
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