[发明专利]双曲风挡机头一体化设计方法有效
| 申请号： | 201210448497.4 | 申请日： | 2012-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN103064997A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 周峰;张淼;汪君红;张美红;刘铁军;张冬云;薛飞 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 楼仙英;邵桂礼 |
| 地址： | 200120 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机设计领域，特别涉及一种双曲风挡机头一体化设计方法，包括如下步骤：1.0、根据机头设计约束，提取Catia成形参数；2.0、建立机头参数化曲面模型，曲面生成顺序如下：2.1、生成机头一侧的包括风挡区域的上主曲面ABDF；2.2、生成机头一侧的下主曲面DGHE；2.3、生成机头一侧的下后曲面EHIF；2.4、生成机头一侧的鼻部曲面BCD、CGD；2.5、生成机头另一侧的各个曲面，所述另一侧的各个曲面分别与根据步骤2.1至2.4生成的机头一侧的各个曲面对称。通过一体化生成包括风挡区域的上主曲面，保证了上主曲面的曲率高阶连续，便于一体化制造；同时使机头具有很好的气动特性及流动品质，从而降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 风挡 机头 一体化 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种双曲风挡机头一体化设计方法，其特征在于，包括如下步骤：1.0、根据机头设计约束，提取Catia成形参数；2.0、建立机头参数化曲面模型，曲面生成顺序如下：2.1、生成机头一侧的包括风挡区域的上主曲面ABDF；2.2、生成机头一侧的下主曲面DGHE；2.3、生成机头一侧的下后曲面EHIF；2.4、生成机头一侧的鼻部曲面BCD、CGD；2.5、生成机头另一侧的各个曲面，所述另一侧的各个曲面分别与根据步骤2.1至2.4生成的机头一侧的各个曲面对称。
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