[发明专利]一种削减风电机组尖峰载荷的变桨控制方法有效
| 申请号： | 201210409496.9 | 申请日： | 2012-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN102865192A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 刘红文;万宇宾;杜佳佳;王靛;王立鹏;郭知彼;胡婵娟;刘春秀;巫发明;李慧新;蒋韬 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/00 | 分类号： | F03D7/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412001 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种削弱风电机组尖峰载荷的变桨控制方法，在风电机组正常运行的情况下，如果需要进行变桨控制，首先要对进行变桨控制的类型进行初步判断，若判断为正常情况下的变桨控制，则启动正常变桨控制；而如果判断出来的变桨控制类型属于尖峰载荷变桨控制，则开启削减尖峰载荷的变桨控制；削减尖峰载荷的变桨控制包括以下几个模块：桨距角增益调度模块、抗高频干扰模块、陷波滤波模块、尖峰载荷控制模块、变桨控制器等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 削减 机组 尖峰 载荷 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种削减风电机组尖峰载荷的变桨控制方法：在风电机组正常运行的情况下，如果需要进行变桨控制，首先要对进行变桨控制的类型进行初步判断，若判断为正常情况下的变桨控制，则启动正常变桨控制；而如果判断出来的变桨控制类型属于尖峰载荷变桨控制，则开启削减尖峰载荷的变桨控制；削减尖峰载荷的变桨控制包括以下几个模块：桨距角增益调度模块、抗高频干扰模块、陷波滤波模块、尖峰载荷控制模块、变桨控制器等。
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