[发明专利]一种汽车发动机舱补焊自动点焊装置有效
| 申请号： | 201210372959.9 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102861979A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 崔春永;谢振环;李忠新;杨国新 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/11 | 分类号： | B23K11/11;B23K11/31;B23K11/36;B23K37/047 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机舱补焊自动点焊装置，用于解决目前汽车发动机舱补焊作业效率低、安全性差的问题。它包括执行机构、焊机安装座和周转车，所述执行机构由固定在焊机安装座左右端的两部分组成，其中每一部分均包括驱动气缸、焊钳臂、压头臂、连接块和支撑板，所述驱动气缸缸体与压头臂下端铰接，其伸缩杆端部与焊钳臂铰接，在焊钳臂和压头臂工作端面嵌装电极头，所述连接块包括固定在支撑板左右端的两部分，它们分别与焊钳臂和压头臂铰接，所述支撑板固定在焊机安装座上。本发明具有实用性强、性能稳定、制造成本低的特点，能显著提高汽车发动机舱补焊的工作效率，消除了安全生产隐患，保证了焊装生产的节拍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发动机舱 自动 点焊 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机舱补焊自动点焊装置，其特征是，它包括执行机构（3）、焊机安装座（2）和周转车（1），所述执行机构（3）由固定在焊机安装座（2）左右端的两部分组成，其中每一部分均包括驱动气缸（3‑1）、焊钳臂（3‑7）、压头臂（3‑5）、连接块（3‑3）和支撑板（3‑8），所述驱动气缸（3‑1）缸体与压头臂（3‑5）下端铰接，其伸缩杆端部与焊钳臂（3‑7）铰接，在焊钳臂（3‑7）和压头臂（3‑5）工作端面嵌装电极头（3‑6），所述连接块（3‑3）包括固定在支撑板（3‑8）左右端的两部分，它们分别与焊钳臂（3‑7）和压头臂（3‑5）铰接，所述支撑板（3‑8）固定在焊机安装座（2）上。
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