[发明专利]一种民航机载驾驶舱时钟有效

专利信息
申请号: 201210325413.8 申请日: 2012-09-05
公开(公告)号: CN102830614A 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 巫玲坚;李北;鲍贤勇;陈恭谦 申请(专利权)人: 飞亚达(集团)股份有限公司;深圳市飞亚达科技发展有限公司
主分类号: G04G9/06 分类号: G04G9/06;G04G9/12;G04G19/00;G04G5/00;G04B19/22;G04B19/24
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518034 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种民航机载驾驶舱时钟,包括控制组件(100)、显示组件(200)、电源组件(300);所述电源组件(300)用于为控制组件(100)、显示组件(200)提供所需电压,所述显示组件(200)是含背光模组的LCD显示器,所述控制组件(100)包括微控制器(110)、按键模块(120)、背光调节模块(130)、时钟模块(140)、通信模块(150)、显示驱动模块(160)以及背光控制模块(170)。本发明的民航机载驾驶舱时钟,可切换显示本地时间和协调世界时、可与飞机控制系统和其它机载设备通信、可自校准、可调节显示屏亮度、可航时计时与秒表计时,而且显示功耗小、计时精度高、易于快速辨识。
搜索关键词: 一种 民航 机载 驾驶舱 时钟
【主权项】:
一种民航机载驾驶舱时钟,包括显示组件(200)和电源组件(300),其特征在于,还包括控制组件(100),所述控制组件(100)包括微控制器(110)以及分别与微控制器(110)连接的时钟模块(140)和通信模块(150),其中:时钟模块(140),包括用于记录本地时间的可读写第一时钟单元(141)和用于记录协调世界时时间的可读写第二时钟单元(142);通信模块(150),用于接收飞机驾驶舱内部的ARINC429总线上来自机载GPS单元的协调世界时时间数据,以及通过ARINC429总线为其他机载设备提供其所需时间数据;微控制器(110),用于读取时钟模块(140)的第一时钟单元(141)和第二时钟单元(142)提供的本地时间和协调世界时时间数据以控制显示组件(200)显示相应内容、接收通信模块(150)的协调世界时时间数据以写入到时钟模块(140)来校准本地时间和协调世界时时间、通过通信模块(150)发送读取的本地时间或协调世界时时间数据到其他机载设备。
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