[发明专利]制动轮缸的制动连接机构无效
| 申请号： | 201210324216.4 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN103671644A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 黄德元 | 申请（专利权）人： | 安徽奇祥汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241100 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动轮缸的制动连接机构，包括有缸体，缸体内设有径向通孔，径向通孔内设有左、右活塞，左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，左、右活塞的前端分别具有一体连接的钳形接头，且左、右活塞之间连接有弹簧，左、右活塞的前端分别具有一体连接的接头，接头的外端设有台阶孔，台阶孔的内部设有螺纹；缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴。本发明结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，同时在活塞的端部设置带有内螺纹的接头，使得在与其他制动件连接时更加紧密、可靠，给安装和拆卸带来了方便，具有很好的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种制动轮缸的制动连接机构，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，且左、右活塞之间连接有弹簧，左、右活塞的前端分别具有一体连接的接头，所述接头的外端设有台阶孔，台阶孔的内部设有螺纹；所述缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴。
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