[发明专利]一种小型涵道飞行器用飞行参数测量系统有效

专利信息
申请号: 201210303490.3 申请日: 2012-08-23
公开(公告)号: CN102829825A 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 王正杰;吴炎烜;刘志军;张威;马建 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G01G19/00;G01M1/12;G01L3/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 郭德忠;李爱英
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种小型涵道飞行器用飞行参数测量系统,该系统能够达到提高测量便捷性以及测量数据准确性的目的;该系统包括测试平台座、直线导轨、扭矩传感器、万向节联轴器、5个拉压测量装置、小型涵道飞行器、工作台、2个关节轴承、铰链、滑动轴承、光轴支承座、2个轴向限位环、固定轴、光轴和3个钢杆;依照机体坐标系正交布置传感器,将扭矩传感器沿横向机体的轴线方向设置,采用关节轴承和铰链来进行拉压传感器的布置,扭矩传感器通过万向节联轴器与飞行器相连接,拉压传感器通过关节轴承与飞行器相连;从而实现对小型涵道飞行器的质量和质心位置、发动机的推力、俯仰力矩、滚转力矩和偏航力矩的测量。
搜索关键词: 一种 小型 飞行 器用 参数 测量 系统
【主权项】:
一种小型涵道飞行器用飞行参数测量系统,其特征在于,该系统包括测试平台座(1)、直线导轨(2)、扭矩传感器(3)、万向节联轴器(4)、拉压测量装置(51~55)、小型涵道飞行器(6)、工作台(7)、第一关节轴承(8)、铰链(9)、滑动轴承(10)、光轴支承座(11)、第一轴向限位环(12)、固定轴(13)、光轴(14)、钢杆(15~17)、第二关节轴承(18)和第二轴向限位环(19);所述拉压测量装置由两侧各连接有刚性轴的拉压传感器构成,且两个刚性轴同轴;该系统各组成部分之间的连接关系为:在地面上设置有两个互相平行的直线导轨(2),且沿横向分布,两个直线导轨(2)上设置有工作台(7),工作台(7)的两侧底部通过滑轨与相应的直线导轨(2)卡合;工作台(7)的右侧上表面边沿的中点处设有滑动轴承(10),工作台(7)右侧的墙壁上安装有测试平台座(1),滑动轴承(10)通过第五拉压测量装置(55)连接至测试平台座(1),并使得第五拉压测量装置(55)呈水平方向;在工作台(7)的上表面横向中心线上从左到右依次设有第一钢杆(15)和两个铰链(9),两个铰链(9)之间的距离大于小型涵道飞行器(6)的高度,第一钢杆(15)垂直放置且靠近工作台(7)的左侧边沿,第一钢杆(15)的长度大于小型涵道飞行器(6)的1/2宽度,第一钢杆(15)的上端分为两端,一端固连扭矩传感器(3)的左端,另一端固连光轴支承座(11)底部,扭矩传感器(3)的右端连接水平光轴(14),光轴支承座(11)被设置在光轴(14)上,光轴(14)的右端安装有万向节联轴器(4);工作台(7)的后侧上表面边沿从左到右依次设有第二钢杆(16)和第三钢杆(17),二者均与第一钢杆(15)等长,第二钢杆(16)和第三钢杆(17)之间的距离大于小型涵道飞行器(6)的高度,且二者上端各设有铰链(9);所述万向节联轴器(4)的右端连接固定轴(13),小型涵道飞行器(6)沿横向轴向且被安装在固定轴(13)上,并使得小型涵道飞行器(6)的顶部朝左,在万向节联轴器(4)与小型涵道飞行器(6)的顶部之间的固定轴(13)上依次设有第一轴向限位环(12)和两个第一关节轴承(8),第一轴向限位环(12)用于固定第一关节轴承(8)的位置,两个第一关节轴承(8)贴合分布,其中 一个第一关节轴承(8)通过第四拉压测量装置(54)连接至工作台(7)上较近的铰链(9),并使得第四拉压测量装置(54)的刚性轴垂直于工作台(7),另一个第一关节轴承(8)通过第一拉压测量装置(51)连接至第二钢杆(16)上端的铰链(9),并使得第一拉压测量装置(51)的刚性轴垂直于第二钢杆(16);在靠近小型涵道飞行器(6)底部的固定轴(13)上依次设有两个第二关节轴承(18)和第二轴向限位环(19),第二轴向限位环(19)用于固定第二关节轴承(18)的位置,两个第二关节轴承(18)贴合分布,其中一个第二关节轴承(18)通过第三拉压测量装置(53)连接至工作台(7)上较近的铰链(9),并使得第三拉压测量装置(53)的刚性轴垂直于工作台(7),另一个第二关节轴承(18)通过第二拉压测量装置(52)连接至第三钢杆(17)上端的铰链(9),并使得第二拉压测量装置(52)的刚性轴垂直于第三钢杆(17),最终使得固定轴(13)平行于工作台(7)的横向中心线。
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