[发明专利]一种利用道路减速带的自发电装置无效
申请号: | 201210296390.2 | 申请日: | 2012-08-21 |
公开(公告)号: | CN102787990A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 赵成俊;吴俊丞;严欢;杨杰;陈蜀乔 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00;F03B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明涉及一种利用道路减速带的自发电装置,属于道路安全设施领域。在减速带内安装有多个液流发电机,发电机通过减速带内部水袋产生的循环水流推动叶轮发电,并经稳压电路转换成稳定电压供减速带外围设备使用,多余的电量存储在电池里。本发明利用汽车对减速带碾压的能量,采用独立的循环水流发电系统,通过稳压后可以给负载供电或给电池充电,结构简单,操作方便,同时,免去了另外铺设电缆的麻烦。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 道路 减速 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种利用道路减速带的自发电装置,其特征在于:包括水袋、储能水道、单向阀、侧护板、储能水袋、发电机、发电水道、压板、安装槽、调高螺钉、发电机安装槽、储能水袋压板、弹簧、储能水袋安装槽、转轴、底板、回位弹簧、顶板;底板固定在路面上,底板上固定有水袋、储能水道、单向阀、发电机,两个相同的水袋分别固定在底板的两端,储能水袋固定在两个水袋之间,两个水袋分别和储能水袋通过储能水道彼此连通,在储能水道上设置有单向阀,在两个水袋和储能水袋之间均设有发电水道,在发电水道上固定发电机,发电机通过导线与外部负载连接,两个水袋上面均设有压板,压板通过调高螺钉固定在安装槽的顶部,储能水袋上面设有中间压板,中间压板由弹簧固定于储能水袋安装槽的顶部,压板和中间压板上面是将整个装置封闭起来的顶板,底板和顶板由转轴连接,底板和顶板的开口处安装有回位弹簧,侧护板安装于减速带的两端。
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