[发明专利]辐条式车轮

摘要

本发明提供一种辐条式车轮，是采用能够应用于无内胎的带轮缘的轮辋的、轻型并且疲劳强度高的辐条式车轮。在形成于轮辋（12）的轮缘（17）上以相对于垂直线（Q-Q）而在径向上倾斜规定角度（b°）的方式形成辐条接受孔（19），辐条（13）的头部（13a）在接近轮辋主体（12a）的一侧的区域（I）与设置于辐条接受孔（19）的一面侧的座面（19a）接触而落座，并且辐条的头部直线部（13b）在辐条接受孔（19）的座面（19a）的相反侧与孔部（19b）直接开口的开口部的远离轮辋主体侧的边缘部分（K）接触。在头部直线部产生以接触部（K）为中心的力矩，使辐条在辐条接受孔的边缘部分（K）卡止，并且在接触部（I、K）之间作用压缩力。

主权项

一种辐条式车轮，具备：轮毂、具有向内径侧突出地形成的轮缘的轮辋、以及连结所述轮毂和所述轮辋的辐条，将所述辐条的头部防脱地卡止于在所述轮辋的轮缘上形成的辐条接受孔，并利用螺纹接头将所述辐条的外螺纹部紧固于所述轮毂，该辐条式车轮的特征在于，所述辐条具有：从所述头部延伸到弯曲部的头部直线部、和从该弯曲部朝向所述轮毂以直线状延伸的主体部，并且所述辐条相对于所述轮辋以规定的平面角和立面角在所述轮辋与所述轮毂之间拉伸设置，所述辐条接受孔形成为：相对于与所述轮辋的中心平面垂直的线而在径向上倾斜规定角度并贯通所述轮缘，并且在由于该倾斜而使得开口接近轮辋主体的一侧的所述轮缘的一个侧面具有座面，该座面以比所述辐条接受孔的孔部大的直径开口，所述头部在接近所述轮辋主体的一侧的区域与所述座面接触而落座，并且贯通所述孔部的所述头部直线部与所述孔部在所述轮缘的另一侧面开口的开口部的远离所述轮辋主体的一侧的边缘部分接触。