[发明专利]多压缩机系统回油控制方法有效
| 申请号： | 201210274598.4 | 申请日： | 2012-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN103574991A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 邹云霞;沈军;王永立;胡强;王少山;陈振松;王瑞强 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B31/00 | 分类号： | F25B31/00;F25B49/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 519070 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多压缩机系统回油控制方法，多压缩机系统中设置有储油器，由压缩机的均油孔引出连接管连接到储油器的进油口，储油器的出油口连接出油管连接至压缩机的低压侧；包括步骤：S1、测量压缩机的排气口的排气温度和连接管中的流体温度，由排气温度减去流体温度的差值判断压缩机油位；S2、依据步骤S1中的压缩机油位判断结果，若为富油状态则压缩机内富余的油在压差作用下流向储油器被储存，若为贫油状态则储油器内的油通过回油环路流向压缩机。本发明通过压缩机排气温度和流体温度的差值判断压缩机的油位，通过储油器在压缩机富油状态时储存多余的油，在压缩机贫油状态时对压缩机进行补油，从而保证压缩机的可靠运转。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种多压缩机系统回油控制方法，其特征在于，在压缩机系统中设置储油器（80），由压缩机（11、12）的均油孔引出连接管连接到储油器的进油口，所述储油器的出油管连接至压缩机的低压侧；所述多压缩机系统回油控制方法包括以下步骤：S1、测量所述压缩机（11、12）的排气口的排气温度和所述连接管中的流体温度，由所述排气温度减去所述流体温度的差值判断压缩机油位；S2、依据步骤S1中的压缩机油位判断结果，若为富油状态则所述压缩机（11、12）内富余的油在压差作用下流向所述储油器（80）被储存，若为贫油状态则所述储油器（80）内的油通过回油环路流向压缩机（11、12）。
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