[发明专利]船首侧推装置安装方法无效

专利信息
申请号: 201210273799.2 申请日: 2012-08-03
公开(公告)号: CN102765463A 公开(公告)日: 2012-11-07
发明(设计)人: 刘在良 申请(专利权)人: 扬帆集团股份有限公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 船首侧推装置安装方法属于船舶技术领域,包括以下步骤:船体底部左右舷预安装有筒体,检查并校正筒体的圆度,并标出筒体中心线;测量筒体中心线距基线BL的高度;检查并测量筒体中心线和电机基座的平行度和距离,筒体中心线和基座上表面必须平行;为保证筒体的刚度,可在筒体内两端部作临时支撑;以筒体的电机基座法兰面(上表面)为基准面,调整筒体中心线和基准面的距离;校核电机基座法兰平面水平度,定位误差在±2mm内;定位正确后,基座和筒体初步点焊固定,为减少焊接引起的各种变形,筒体的焊接要求采用分段对称焊法。通过本方法安装的船首侧推装置,安装精度高,动力损耗小,输出动力强劲。
搜索关键词: 船首 装置 安装 方法
【主权项】:
船首侧推装置安装方法,包括以下步骤:A、船体底部左右舷预安装有筒体(1),检查并校正筒体(1)的圆度,并标出筒体(1)中心线;B、测量筒体(1)中心线距基线BL的高度,理论上应为1000mm,实际允许偏差 ±1mm;C、检查并测量筒体(1)中心线和电机基座(2)的平行度和距离,筒体(1)中心线和基座(2)上表面必须平行;D、为保证筒体(1)的刚度,可在筒体(1)内两端部作临时支撑;E、以筒体(1)的电机基座(2)法兰面(上表面)为基准面,调整筒体(1)中心线和基准面的距离为1000mm,允许偏差为±2mm;F、校核电机基座(2)法兰平面水平度,定位误差在±2mm内;G、定位正确后,基座(2)和船体结构的筒体(1)初步点焊固定,为减少焊接引起的各种变形,筒体(1)的焊接要求采用分段对称焊法,焊接时要采用小电流,小直径焊条,且对称施焊。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬帆集团股份有限公司,未经扬帆集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210273799.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top