[发明专利]电机助力式集成汽车制动系统有效
| 申请号： | 201210272452.6 | 申请日： | 2012-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN102795219A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 郭立书;杨雄;施正堂;黄伟中;李静 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 311203 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机助力式集成汽车制动系统。包括踏板输入单元、动力单元、液压单元、制动主缸和储液室；踏板输入单元与动力单元相连，动力单元与制动主缸相连，制动主缸分别与储液室和液压单元相连，电控单元分别与踏板输入单元、动力单元和液压单元电路连接，液压单元和各路制动轮缸相连。本发明由直流电机带动滚珠丝杠工作，通过橡胶反作用盘推动制动主缸活塞产生助力，可实现驾驶员制动、电机制动和驾驶员与电机协调制动三种制动模式，当电机助力失效时，驾驶员单独实施制动，也可实现较大制动强度，确保制动安全可靠。整个制动系统体积小、重量轻，成本低，可集成ABS、TCS和ESP等多种功能，能够有效减少制动距离。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 助力 集成 汽车 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种电机助力式集成汽车制动系统，其特征在于：该系统包括踏板输入单元、动力单元、液压单元、制动主缸和储液室；踏板输入单元与动力单元相连，动力单元与制动主缸相连，制动主缸分别与储液室和液压单元相连，电控单元分别与踏板输入单元、动力单元和液压单元电路连接，液压单元和各路制动轮缸相连。
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