[发明专利]一种新型汽车夹层玻璃压制成型模具有效
| 申请号： | 201210269121.7 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102795760A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 李健伟;陈庆武;张建明;刘永磊 | 申请（专利权）人： | 福耀集团（上海）汽车玻璃有限公司 |
| 主分类号： | C03B23/03 | 分类号： | C03B23/03 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新型汽车夹层玻璃压制成型模具，该模具包括压制组件和退火组件，所述的压制组件设在压制段，所述的退火组件设在退火段，所述的压制组件由相对设置的压制凸模(1)和压制凹模组成，所述的退火组件由退火环和退火凸模组成；压制组件将热态玻璃在炉外压制成型，然后将成型的玻璃传输给退火组件，退火组件对玻璃吹风退火，生产夹层玻璃。与现有技术相比，本发明通过模具型面控制玻璃型面，可以精确的控制玻璃型面，具有可提高成品率、高提生产效率、减少能耗等优点，最关键的是本发明通过在炉外用模具压制成型，解决了很多出口配套玻璃难于满足客户(如奥迪、奔驰、宝马等高端客户)对型面高难度要求的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 夹层玻璃 压制 成型 模具 | ||
【主权项】：
一种新型汽车夹层玻璃压制成型模具，其特征在于，该模具包括压制组件和退火组件，所述的压制组件设在压制段，所述的退火组件设在退火段，所述的压制组件由相对设置的压制凸模(1)和压制凹模组成，所述的退火组件由退火环和退火凸模组成；压制组件将热态玻璃在炉外压制成型，然后将成型的玻璃传输给退火组件，退火组件对玻璃吹风退火，生产夹层玻璃。
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