[发明专利]一种用于电动汽车的低压控制系统有效
申请号: | 201210258659.8 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN102745086A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 李国亮;李伟;孙颖 | 申请(专利权)人: | 江苏万得电动车研究所有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L1/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 212300 江苏省镇江市丹阳*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种用于电动汽车的低压控制系统,包括低压控制线路,所述低压控制线路包括控制器、蓄电池、DC-DC转换器、辅助蓄电池和点火锁,所述蓄电池连接所述DC-DC转换器,所述DC-DC转换器连接所述辅助蓄电池,所述辅助蓄电池连接所述点火锁,所述点火锁的第一档低压档连接有低压电源继电器,所述低压电源继电器设在低压用电器的主电路;该种用于电动汽车的低压控制系统,能够对低压电路进行供电控制,还能够对高压动力电源供电进行低压控制,通过低压对全车供电进行控制,方便各种电控信号的处理、控制和执行,其控制结构完善,安全性好,性能良好,且能确保电动汽车在充电时车辆不能行驶,消除不安因素,起到安全保护作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 低压 控制系统 | ||
【主权项】:
一种用于电动汽车的低压控制系统,其特征在于:包括低压控制线路,所述低压控制线路包括控制器(1)、电机(2)、蓄电池(3)、DC‑DC转换器(4)、辅助蓄电池(5)和点火锁(6),所述蓄电池(3)连接所述DC‑DC转换器(4),所述DC‑DC转换器(4)连接所述辅助蓄电池(5),所述辅助蓄电池(5)连接所述点火锁(6),所述点火锁(6)的第一档低压档连接有低压电源继电器(7),所述低压电源继电器(7)设在低压用电器的主电路,所述点火锁(6)的第二档低压档依次连接DC‑DC转换器(4)的低压控制线、控制器(1)的低压控制线,所述点火锁(6)的第二档低压档通过进退控制系统(8)连接所述控制器(1),所述电机(2)连接有接触器(9),所述接触器(9)连接所述控制器(1)和蓄电池(3),所述接触器(9)设在高压用电路的主电路。
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