[发明专利]基于混响室测试评价整车的隔声性能的方法无效
| 申请号： | 201210225051.5 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN103115666A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 刘宏玉;万玉平;章晓轩;吴行让;靳红英 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种基于混响室测试评价整车的隔声性能的方法，在混响室内任意多处位置布置激励声压源，在密闭整车内多出布置声压测试器，通过计算混响室内车身外的声压均方值而得到激励声压，通过计算整车内声压均方值而得到接收声压，激励声压与接收声压差为声音衰减，从而判断整车隔声性能。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 混响室 测试 评价 整车 性能 方法 | ||
【主权项】：
基于混响室测试评价整车的隔声性能的方法，包括以下步骤：1）在混响室内围绕整车布置激励声源，激励声源距离整车和混响室墙面的距离大于1.5m；2）在密闭整车乘员舱内驾驶员位置左右耳处、副驾驶位置左右耳处、后排左乘客位置左耳处、后排右乘客位置右耳处布置声压测试器；3）保证激励声源关闭，测试乘员舱内背景噪声；4）开启激励声源，调节激励声源声音大小，使乘员舱内接收声压大于背景噪声一个预定值；同时测试混响室内激励声压均方值和乘员舱内接收声压均方值；5）将混响室内激励声压均方值减去乘员舱内接收声压均方值获得声音衰减量。
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