[发明专利]轨道交通高架桥槽型梁节段预制施工方法

摘要

本发明涉及轨道交通桥梁施工方法技术领域，特别是涉及轨道交通高架桥槽型梁节段预制施工方法。由于将梁体混凝土浇注与梁体拼装和架设分开操作，使得施工现场支架搭设较少，占地面积小，对地面交通影响小；而且槽型梁节段均在预制厂内生产，可以有效控制梁体的生产质量，施工过程对环境的影响小；同时槽型梁分节预制工作和下部结构的施工可以同步进行，可大大缩短工期；再者预制模具可反复使用，使得架桥设备费用摊销率高，工程造价较低；采用槽型梁分节预制，并采用线形理论控制技术，本技术方案槽型梁节段重量轻，对吊装运输设备吨位要求不大，可以应用于小曲线半径线路的桥梁，使成桥具有线条流畅，景观效果好的特点。

主权项

轨道交通高架桥槽型梁节段预制施工方法，其特征在于，包括有以下步骤：步骤一，预制槽型梁节段：其中包括，步骤a，预制厂的测量系统建立；步骤b，制作槽型梁节段的三维数字定位模具，并安装于预制厂内；步骤c，预制初始槽型梁节段；步骤d，初始槽型梁节段外移，作为匹配节段；步骤e，保持模具不动，调整匹配节段的空间位置，使匹配节段能与下一个节段相匹配，匹配时每个所述槽型梁节段的两个拼接端面所在的平面上均设置三个线形理论控制点，分别包括底板端面纵向中心线与底板上表面交点处的水平控制点，以及两腹板顶面中心线与腹板端面交点处的两个高程控制点；当匹配节段的后拼接端面的水平控制点和高程控制点分别与下一个槽型梁节段模具的前拼接端面的水平控制点和高程控制点相对准，则匹配节段与下一个槽型梁节段模具相匹配，预制下一个槽型梁节段；步骤f，将下一个槽型梁节段命名为匹配节段；步骤g，返回步骤c，直至所需的槽型梁节段全部预制完成；步骤h，存放所有预制槽型梁节段；步骤二，拼装和架设槽型梁节段：其中包括：步骤a，架桥机定位、调试；步骤b，吊装槽型梁节段；步骤c，所述槽型梁节段的定位、位置调整；步骤d，拼装所述槽型梁节段；步骤e，张拉钢束紧固槽型梁节段；步骤f，多个槽型梁节段拼接成的梁段下放至桥墩，成桥；步骤g，架桥机前移、准备架设后续桥梁，直至整个桥梁架设完成。