[发明专利]应用于变速箱上的互锁式变档机构

摘要

本发明涉及一种应用于变速箱上的互锁式变档机构。其通过同一拨杆控制钻机的输出转速变换和正反转旋转（四档不同的正向旋转速度输出和反向旋转速度输出），在变换之间通过定位钢球和互锁钢球共同压紧牢牢锁定档位并实现档间互锁功能，从而实现了变挡安全可靠且不乱档，简单可靠地实现变档时档间的互锁功能，与以往缺乏互锁功能的变速机构相比，本发明结构简单、紧凑，操作容易，且安全可靠，适合在类似变速箱上推广应用。

主权项

应用于变速箱上的互锁式变档机构，包括操作杆（1）、拨杆（2）、支承座（3）、限位板（4）、销轴（5）、一三档拨叉（13）、二四档拨叉（14）、一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）、倒档拨叉（21）和拨杆座（23），所述支承座（3）固定在变速箱的箱体上，所述拨杆（2）安装在拨杆座（23）内，拨杆座（23）固定在支承座（3）上，操作杆（1）通过销轴（5）连接在拨杆（2）上；所述一三档拨叉（13）、二四档拨叉（14）、倒档拨叉（21）分别与一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）联接固定，所述一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）和倒档拨叉轴（20）安装于支承座（3）内，一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）由同一拨杆（2）控制可分别在上、中、下三位作轴向移动；所述限位板（4）固定在支承座（3）内部，限位板（4）起到限位拨杆（2）的作用；其特征在于：所述互锁式变档机构还包括弹簧（8）、定位钢球（11）、互锁钢球（16）、止动销（18）和止动销钉（19）；所述一三档拨叉轴（15）上设有三个轴向限位凹槽和一个径向限位凹槽；所述二四档拨叉轴（17）上设有三个轴向限位凹槽和两个径向限位凹槽，所述倒档拨叉轴（20）上设有两个轴向限位凹槽和一个径向限位凹槽；所述支承座（3）上设有三个分别与一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）一一对应的盲孔，所述三个盲孔内各装有一个弹簧（8）和定位钢球（11），所述弹簧（8）将定位钢球（11）压紧在一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）上，所述定位钢球（11）能够与一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）上的轴向限位凹槽啮合配合，从而实现变速定位；所述支承座（3）上的一三档拨叉轴（15）与二四档拨叉轴（17）之间设有通孔并在通孔内装有两个互锁钢球（16），支承座（3）上的二四档拨叉轴（17）与倒档拨叉轴（20）之间也设有通孔并在通孔内也装有两个互锁钢球（16），所述互锁钢球（16）能够与一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）上的径向限位凹槽啮合配合；所述止动销（18）径向贯穿安装在二四档拨叉轴（17）上并可自由移动，止动销（18）两端分别与二四档拨叉轴（17）上的两个径向限位凹槽对应，所述止动销钉（19）铆接固定在二四档拨叉轴（17）上，止动销钉（19）内端嵌置于止动销（18）上的凹槽内；止动销（18）受互锁钢球（16）压力时能够沿止动销钉（19）移动，止动销（18）的移动距离由止动销（18）上的凹槽长度决定；所述拨杆（2）带动一三档拨叉轴（15）、二四档拨叉轴（17）、倒档拨叉轴（20）中的任一拨叉轴作轴向移动时，四个互锁钢球（16）受该拨叉轴移动时的端面压力影响，将其它两根拨叉轴牢牢顶住，从而实现档间互锁。