[发明专利]新型高速公路救援运输车无效
| 申请号： | 201210168073.2 | 申请日： | 2012-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN102673665A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 何宏宇;赵越;韩飞;侯跃;赵亮;王宏伟;李浩 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B62D53/00 | 分类号： | B62D53/00;B62D49/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 王吉勇 |
| 地址： | 250023 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型高速公路救援运输车，包括相连的牵引车和挂车，所述牵引车中设有驱动机构、控制及转向系统、底盘和车架，驱动机构、控制及转向系统、底盘均安装在车架上，车架下部横向中心线上设有前后两个车轮，前部车轮为转向轮，转向轮与控制及转向系统相连，后部车轮为与动力装置相连的驱动轮，后部车轮的两侧分别设有通过独立悬架安装在车架下部的平衡轮组；所述挂车的底部四个角上分别通过独立悬架安装有行走轮。本发明在高速公路发生交通事故时，道路拥堵的情况下，救援运输车仍能够顺利通过，利用狭窄通道，及时运送应急设备、医疗器械和医疗人员到达事故现场，进行紧急救援，并且尽快把伤员带离事故现场，实现应急救援运输。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 高速公路 救援 运输车 | ||
【主权项】：
一种新型高速公路救援运输车，其特征是，包括相连的牵引车和挂车，所述牵引车中设有驱动机构、控制及转向系统、底盘和车架，驱动机构、控制及转向系统、底盘均安装在车架上，车架下部横向中心线上设有前后两个车轮，前部车轮为转向轮，转向轮与控制及转向系统相连，后部车轮为与动力装置相连的驱动轮，后部车轮的两侧分别设有通过独立悬架安装在车架下部的平衡轮组；所述挂车的底部四个角上分别通过独立悬架安装有行走轮。
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