[发明专利]加载减速发动机转速检测方法

摘要

加载减速发动机转速检测方法，是通过测量车辆车速来换算对应的发动机转速，先确定所检车辆规定挡位说明书发动机额定转速对应的车速Ve，当测量车速Vi，可得权重系数Ki＝Vi/Ve，计算得到Vi对应的发动机转速ni，无论登录的发动机额定转速是否正确，都可用权重系数Ki来准确评价规定状态车速点对应的发动机转速与说明书发动机额定转速之比，无需安装发动机转速仪传感器来测量发动机转速，大大提高了准确性和操作性，适用于检测站对众多在用车型发动机转速的检测和评价。

主权项

加载减速发动机转速检测方法，是柴油车规定挡位在底盘测功机上加载减速检测废气排放时，把车速换算成发动机转速的方法。其特征在于：按车型参数计算或按车型系列统计或按标定存入计算机自动调用来准确确定Ve，Ve为柴油车规定挡位说明书发动机额定转速ne对应的车速，不同变速箱挡位的Ve不同。当测量车速为Vi，对应的发动机转速为ni，令ni/ne＝Vi/Ve＝Ki，ni＝Ki×ne，Ki是ni相对ne的权重系数，Ki与Vi成线性正比，不管输入的ne是否正确，比值ni/ne＝Vi/Ve不变，无需安装发动机转速仪传感器来测量发动机转速，根据所测车速Vi即可计算该车速对应的发动机转速，并得到比值ni/ne，当发动机转速的评价指标是规定状态车速点对应的发动机转速与说明书发动机额定转速之比，按权重系数准确评价。如果不要求测量各车速点的发功机转速，仅评价一个规定状态车速点对应的发动机转速与说明书发动机额定转速之比，或者仅评价一个规定状态车速点与基准车速之比，则无需把车速换算成发动机转速，把Ve设定为基准车速，用规定状态车速点的权重系数Ki来评价。