[发明专利]发电式减速带有效
| 申请号： | 201210151462.4 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN102677608A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 高宏力;张筱辰;黄海凤;郭亮;文娟;陈晨;陈小莉;吴枭;徐东;朱少成;李超 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E01F9/047 | 分类号： | E01F9/047;F03G7/00 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种发电式减速带，其组成是：接地板和前盖板一、前盖板二、后盖板二、后盖板一依次铰接构成上拱的空腔；接地板上设有纵向齿条，齿条前端通过弹性连接件一与前盖板一、前盖板二间的铰轴铰接，齿条后端通过弹性连接件二与后盖板一、后盖板二间的铰轴铰接；齿条与上方的齿轮啮合，齿轮的齿轮轴通过轴承座安装于接地板上；齿轮轴上还安装有棘爪方向相反的内啮合棘轮棘爪机构一和内啮合棘轮棘爪机构二；内啮合棘轮棘爪机构一套合于绕有线圈的定子一的内腔中构成发电装置一；内啮合棘轮棘爪机构二套合于绕有线圈的定子二的内腔中构成发电装置二。该种减速带能将汽车损失的动能转换为电能，结构简单、成本低、使用安全可靠、无污染。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 减速 | ||
【主权项】：
一种发电式减速带，其组成是：固定于地面的接地板(3)和前盖板一(2A)、前盖板二(2B)、后盖板二(2C)、后盖板一(2D)依次铰接构成上拱的空腔；空腔内的接地板(3)上设有纵向的齿条(4)，齿条(4)的前端通过弹性连接件一(5A)与前盖板一(2A)、前盖板二(2B)间的铰轴铰接，齿条(4)的后端通过弹性连接件二(5B)与后盖板一(2D)、后盖板二(2C)间的铰轴铰接；齿条(4)与其上方的齿轮(7)啮合，所述齿轮(7)的齿轮轴(6)通过轴承座(8)安装于接地板(3)上；所述的齿轮轴(6)上还安装有棘爪方向相反的内啮合棘轮棘爪机构一(10A)和内啮合棘轮棘爪机构二(10B)；内啮合棘轮棘爪机构一(10A)套合于绕有线圈的定子一(9A)的内腔中构成发电装置一；内啮合棘轮棘爪机构二(10B)套合于绕有线圈的定子二(9B)的内腔中构成发电装置二。
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