[发明专利]用于将发动机曲轴箱的一些部分分开的设备和方法有效
| 申请号： | 201210135437.7 | 申请日： | 2012-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN102764971A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | K.A.迪克森;R.L.卡弗 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种设备，包括板，所述板配置为用于连接到第一发动机曲轴箱部分，诸如下曲轴箱。凸轮机构固定到板且具有与板间隔开的部分，以在凸轮机构的所述部分和板之间限定出间隙。柱杆配置为用于连接到第二发动机曲轴箱部分且配置为在连接到第二发动机曲轴箱部分时跨过间隙，从而凸轮机构在板连接到第一发动机曲轴箱部分时位于柱杆上。凸轮机构配置为在力施加到凸轮机构时让板升起。一种将曲轴箱的一些部分分开的方法使用所述设备执行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 曲轴 一些 部分 分开 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于将第一发动机曲轴箱部分与第二发动机曲轴箱部分分开的设备，包括:板，配置为用于连接到第一发动机曲轴箱部分；凸轮机构，固定到板且具有与所述板间隔开的部分，以在凸轮机构的所述部分和板之间限定出间隙；柱杆，配置为用于连接到第二发动机曲轴箱部分且配置为在连接到第二发动机曲轴箱部分时跨过间隙，使得凸轮机构在板连接到第一发动机曲轴箱部分时位于柱杆上；且其中，凸轮机构配置为在力施加到凸轮机构时让板运动。
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