[发明专利]汽车车身冲压模具的热处理方法无效
申请号: | 201210121616.5 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN102605157A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 吴玉茵;王国林;吴明清;王真 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D1/19;C21D1/32;C21D10/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 261206 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明目的是提供一种汽车车身冲压模具的热处理方法,模具采用本发明方法热处理后,模具表面质量好,车身报废率低,且提高了模具使用寿命,满足实际生产需要。本发明采用以下技术方案:一种汽车车身冲压模具的热处理方法,包括以下步骤:球化退火:将加工好的模具进行球化退火处理,退火温度为850-900℃,退火时间为10-15小时;空冷;二次分级淬火:将上述空冷后的模具进行二次分级淬火;二次分级淬火;振动时效处理。 | ||
搜索关键词: | 汽车 车身 冲压 模具 热处理 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车车身冲压模具的热处理方法,其特征在于包括以下步骤:1)球化退火:将加工好的模具进行球化退火处理,退火温度为850‑900℃,退火时间为10‑15小时;2)空冷:将退火后的模具空冷至室温;3)二次分级淬火:将上述空冷后的模具进行二次分级淬火,一次分级淬火:将模具浸入油中进行淬火,温度为950‑1000℃,时间为3‑5小时;二次分级淬火:将模具浸入油中进行淬火,温度为1200℃,时间为2‑4小时;4)二级回火:一级回火:温度为300℃,回火时间为6小时;二级回火:温度为400℃,回火时间为6小时;5)振动时效处理:将回火后的模具通过振动频率为每秒5‑10次、激振力30 MPa振动时效机进行去应力处理。
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