[发明专利]一种绿波协调系统中瓶颈交叉口的确定方法无效
| 申请号： | 201210105205.7 | 申请日： | 2012-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN102622899A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 郭海锋 | 申请（专利权）人： | 郭海锋 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/081 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310023 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种绿波协调系统中瓶颈交叉口的确定方法，为监控干线绿波协调控制系统的运行状态及控制效果，以确定干线不同交通信号控制方案的切换时点，首先给出了有效协调时间的定义及计算方法，对当前绿波协调控制系统的运行状态进行动态监控，并通过累计惩罚分值的方式确定绿波协调系统中的瓶颈交叉口，最后讨论了有效协调时间对信号控制方案切换时点的影响。模拟试验结果表明，采用有效协调时间能够有效地监控绿波协调控制系统的运行状态，准确地发现系统中的瓶颈交叉口，可以为改善干线交通组织及完善干线控制方案提供技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 协调 系统 瓶颈 交叉口 确定 方法 | ||
【主权项】：
一种绿波协调系统中瓶颈交叉口的确定方法，包括以下步骤：(1)当前绿波协调控制系统的每个信号周期结束，计算绿波协调控制系统中各交叉口的弹性时间Grem(i)；(2)当前绿波协调控制系统的每个信号周期结束，选取Grem(i)最小的交叉口，并给予其数值为1分的惩罚；(3)当绿波协调控制系统的有效协调时间低于某一阈值时，获得惩罚分数最大的交叉口，即为系统的瓶颈交叉口。
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