[发明专利]一种液力平衡涡轮钻具动力节无效
| 申请号： | 201210097068.7 | 申请日： | 2012-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN103362438A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 冯定;汪嘉伟 | 申请（专利权）人： | 长江大学 |
| 主分类号： | E21B4/00 | 分类号： | E21B4/00;E21B12/00 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人： | 熊成香 |
| 地址： | 434023*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液力平衡涡轮钻具动力节，其特征在于沿涡轮轴(5)的轴向，依次在涡轮轴(5)上套装有转子调节套(6)、上扶正轴承(8)、定转子组(9)、下扶正轴承(10)、分流套(13)、平衡定转子组(15)；在挡流头调节套(11)和平衡转子调节套(14)之间安装有挡流头(12)；在涡轮轴(5)上相对应于定转子组(9)的第二副定转子处开有高压引流孔(17)，与涡轮轴(5)中空的泥浆通道相通；在涡轮轴(5)的底部，向上开有平衡腔(18)，并与涡轮轴(5)中空的泥浆通道和平衡定转子组(15)相通。本发明将涡轮钻具中的动力节单独设置，并设有液力平衡系统，方便拆装、维修和更换，极大地提高了维修工作效率；提高了涡轮钻具的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 涡轮钻具 动力 | ||
【主权项】：
一种液力平衡涡轮钻具动力节，由上接头(1)、壳体(2)、下接头(3)、联接轴(4)、涡轮轴(5)、转子调节套(6)、定子调节套(7)、联接套(16)组成；其特征在于在其结构中设置有上扶正轴承(8)、定转子组(9)、下扶正轴承(10)、挡流头调节套(11)、挡流头(12)、分流套(13)、平衡转子调节套(14)、平衡定转子组(15)、高压引流孔(17)、平衡腔(18)；壳体(2)的上端与上接头(1)的下端相联接；壳体(2)的下端与下接头(3)的上端相联接；涡轮轴(5)安装在壳体(2)内；涡轮轴(5)的上端与联接轴(4)相联接；涡轮轴(5)的下端与联接套(16)相联接；沿涡轮轴(5)的轴向，从上至下，依次在涡轮轴(5)上套装有转子调节套(6)、上扶正轴承(8)、定转子组(9)、下扶正轴承(10)、分流套(13)、平衡定转子组(15)；转子调节套(6)安装在上扶正轴承(8)与联接轴(4)之间；在转子调节套(6)的外圈，沿壳体(2)的内壁，定子调节套(7)安装在上扶正轴承(8)与上接头(1)之间；上扶正轴承(8)安装在定转子组(9)的上方；下扶正轴承(10)安装在定转子组(9)的下方；在下扶正轴承(10)的下方，装有分流套(13)、挡流头调节套(11)和平衡转子调节套(14)；在分流套(13)的外圈，沿壳体(2)的内壁，挡流头调节套(11)和平衡转子调节套(14)安装在下扶正轴承(10)与平衡定转子组(15)之间；在挡流头调节套(11)和平衡转子调节套(14)之间安装有挡流头(12)；在分流套(13)的下方，平衡定转子组(15)套装在涡轮轴(5)上；在涡轮轴(5)上相对应于定转子组(9)的第二副定转子处开有高压引流孔(17)，与涡轮轴(5)中空的泥浆通道相通；在涡轮轴(5)的底部，向上开有平衡腔(18)，并与涡轮轴(5)中空的泥浆通道和平衡定转子组(15)相通。
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