[发明专利]一种动车组用LED驱动电源无效
| 申请号： | 201210058013.5 | 申请日： | 2012-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN103313456A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 张迎春;许光帅 | 申请（专利权）人： | 苏州盟泰励宝光电有限公司 |
| 主分类号： | H05B37/02 | 分类号： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 杨林洁 |
| 地址： | 215123 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种动车组用LED驱动电源，其包括：EMC滤波电路、DC-DC变换电路以及输出滤波电路，所述DC-DC变换电路连接于所述EMC滤波电路与所述输出滤波电路之间，高铁电力通过该驱动电路的DC-DC变换电路转换为一定范围内的恒流电力，用于铁路机车上的照明。本发明的驱动电路减少元件数目，降低生产成本，提高电路的稳定性和和性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 led 驱动 电源 | ||
【主权项】：
一种动车组用LED驱动电源，其特征在于，包括：EMC滤波电路、DC‑DC变换电路以及输出滤波电路，所述DC‑DC变换电路连接于所述EMC滤波电路与所述输出滤波电路之间，其中，所述DC‑DC变换电路包括：初级绕组、次级绕组、反馈绕组、变换控制器以及一低阻抗开关管，高铁电力通过所述EMC滤波电路滤波后输出到所述初级绕组，所述次级绕组的输出端与所述输出滤波电路相连，所述变换控制器分别与所述DC‑DC变换电路的输入母线端、反馈绕组、低阻抗开关管相连，所述低阻抗开关管连接于地线与初级绕组之间，所述变换控制器用于控制所述低阻抗开关管的开关频率及占空比，所述反馈绕组与变换控制器之间设置有分压电阻，所述变换控制器通过检测所述分压电阻的偏置电压，保持次级绕组的输出电压稳定。
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