[发明专利]基于卫星和红外的指定路线现场管理防止乱倾倒方法

摘要

基于卫星和红外的指定路线现场管理防止乱倾倒方法，涉及一种自卸车辆的控制装置。红外锁紧器和行踪显示器设置在自卸车上，红外解锁器掌握在倾倒场地的现场管理人员的手中。常态的时候红外锁紧器处于锁闭的状态，自卸车的举升装置的电路连接在红外锁紧器的继电器上，也就是自卸车无法在倾倒场地以外的任何地方倾倒装载物，这样就杜绝了乱倾倒的可能。在自卸车到达指定的倾倒场地以后，倾倒场地现场的管理人员要先检查行踪显示器，在该自卸车行走的路线符合要求后向自卸车的红外锁紧器发送约定的红外解锁信息，自卸车的举升装置的电路改变成为规定的时间的联通状态，倾倒完毕装载物以后，红外锁紧器的继电器自动恢复断开的状态。

主权项

基于卫星和红外的指定路线现场管理防止乱倾倒方法，包括红外锁紧器（11）、红外解锁器（20）和行踪显示器（21）；红外锁紧器（11）包括红外接收装置（12）、编解码电路（13）、计算控制电路（14）和继电器（15），红外接收装置（12）能够接收红外解锁器（20）的红外信息，编解码电路（13）能够将红外解锁器（20）的信息解码，计算控制电路（14）能够设置、储存和判别信息，能够指令继电器（15）是否联通；红外解锁器（20）是一个专用的设置、存储信息和发送红外信息的装置；行踪显示器（21）是一个经过设置能够记录和显示自卸车（10）行驶轨迹的卫星导航仪；在红外解锁器（20）和红外锁紧器（11）上能够约定、设置和改变储存的信息；其特征是：红外锁紧器（11）设置在自卸车（10）上，红外接收装置（12）与编解码电路（13）连接，编解码电路（13）与计算控制电路（14）连接，计算控制电路（14）与继电器（15）连接，自卸车（10）的举升装置的电路（16）连接在继电器（15）上，在继电器（15）处于断开的状态的时候，自卸车（10）的举升装置的电路（16）处于断开的状态，在继电器（15）处于联通状态的时候，自卸车（10）的举升装置的电路（16）处于联通的状态；红外解锁器（20）能够向红外锁紧器（11）发送约定的红外解锁信息，红外锁紧器（11）接收到约定的红外解锁信息以后，将信息发送给编解码电路（13），编解码电路（13）将信息解码以后，将信息送入计算控制电路（14），计算控制电路（14）将信息进行判别，如果与预设的信息相符，就指令继电器（15）进入联通的状态，行踪显示器（21）设置在自卸车（10）上。