[发明专利]旋塞发动机

摘要

一种用新的航空发动机的原理-旋塞发动机原理发明的航空发动机-旋塞发动机。并由此产生了旋塞舰载飞机发动机，旋塞运输机发动机，旋塞客机发动机，两栖巡航导弹发动机，旋塞航天发动机，旋塞火箭发动机和旋塞坦克发动机。旋塞发动机的核心机是内摆线旋转活塞内燃机，由内摆线旋转活塞内燃机传动压气机和风扇转动，由风扇转动和内摆线旋转活塞内燃机排出的废气产生的推力推动飞机向前飞行，向上超短距起飞，向后降落和拐弯。其拐弯半径小于目前任何飞机，即可超高空飞行数万米，数万公里，也可下海潜水飞行。它排出的气体只有几十度。因为没有涡轮和火焰筒，因此不用耐超高温材料。

主权项

一种航空发动机‑旋塞发动机，它包括旋塞火箭发动机，旋塞舰载飞机发动机，旋塞运输机发动机，旋塞客机发动机，旋塞两栖巡航导弹发动机，旋塞航天飞机发动机，旋塞坦克发动机和旋塞微型巡航导弹发动机。全部旋塞发动机的特征是：旋塞发动机的核心机是内摆线旋转活塞内燃机，火箭发动机没有压气机，除火箭发动机外，其特征是：它们都由压气机，风扇，空气分配盘，密封环，主吸气管，换气管，吸气支管，内摆线旋转活塞内燃机，燃油泵，润滑油泵，排气管，压气机机匣，风扇机匣和机匣等组成，压气机的前几级是轴流式压气机，最后一级是离心式压气机，离心式压气机用密封环密封后与主吸气管相连接，内摆线旋转活塞内燃机有几个缸就有几根主吸气管，每根主吸气管与四根较细的换气管和两根较粗的吸气支管相连接，四根较细的换气管分别与内摆线旋转活塞内燃机的四个需要换气的吸气阀相连接，两根较粗的吸气支管分别与内摆线旋转活塞内燃机的吸气后燃烧做功的那两个吸气阀相连接，压气机的进口的直径较大，里面的直径逐渐变小，经过离心机后，压气机的直径由小变大，压气机最外面是加强筋板，旋塞航天发动机和旋塞火箭发动机的风扇都在发动机的后方。