[发明专利]用于运行汽车的驾驶员辅助系统的方法和驾驶员辅助系统有效
申请号: | 201210042921.5 | 申请日: | 2012-02-23 |
公开(公告)号: | CN102649431B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | T.施拉姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W30/14 | 分类号: | B60W30/14;B60W30/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于运行汽车(2)的驾驶员辅助系统(1、1’)的方法,其中,驾驶员辅助系统(1、1’)用于调节汽车(2)的速度,并且其中,所述方法具有以下步骤。确定至少一个参数,其中,所述至少一个参数表明汽车(2)的驾驶员(3)的加速行为并且包含至少一个驾驶员特定的加速度值。此外设置汽车(2)速度的额定值。在至少一个第一阶段和第二阶段将速度调节为所设置的额定值,其中,在第一阶段中,在开始着手所述调节为所设置的额定值后,基于至少一个驾驶员特定的加速度值调整汽车(2)的速度。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 汽车 驾驶员 辅助 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种用于运行汽车(2)的驾驶员辅助系统(1、1’)的方法,其中,所述驾驶员辅助系统(1、1’)用于调节汽车(2)的速度,并且其中,所述方法具有以下步骤:‑确定至少一个参数,其中,所述至少一个参数表明汽车(2)的驾驶员(3)的加速行为并且包含至少一个驾驶员特定的加速度值,‑设置汽车(2)的速度的额定值,‑其中,在至少一个第一阶段和第二阶段内将速度调节为所设置的额定值,其中,在第一阶段中,在开始着手所述调节为所设置的额定值后,基于所述至少一个驾驶员特定的加速度值调整汽车(2)的速度,‑其中,在第二阶段中,基于预设的加速度值和预设的减速度值调整汽车(2)的速度。
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