[发明专利]一种新型的基于气动力和直接力的复合控制舵面无效
| 申请号： | 201210034198.6 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN103253366A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 王延奎;邓学蓥;郑玮琳;周平;田伟;李岩 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C9/04 | 分类号： | B64C9/04;B64C9/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型的基于空气动力和直接力的复合控制舵面用于提高舵面的气动效率，改善飞行器的操纵特性。该方法通过在舵面上表面前缘流动分离点附近设置沿展向分布的吹气缝并沿切线方向吹气，一方面可以消除舵面流动分离，提高舵面气动力；另一方面利用吹气产生的反作用力，为飞机提供额外的操纵力矩。这种控制技术可以明显改善飞行器的操纵特性，对临近空间飞行器的发展有重要的应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 基于 气动力 接力 复合 控制 | ||
【主权项】：
新型的基于气动力和直接力的复合控制舵面，其特征在于：通过确定舵面吹气位置、确定供气与流量调节装置、调节舵面气动力的大小和调节直接力的大小与方向四个步骤，同时利用空气动力与直接力，达到改善飞行器的操纵特性的目的。
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