[发明专利]携车架自行车架管固定座无效
申请号: | 201210030927.0 | 申请日: | 2012-02-10 |
公开(公告)号: | CN103241185A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 王秋桂 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 吴怀权 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明涉及一种携车架自行车架管固定座,当转动旋动调整卡座体的旋动部,使与啮合齿部啮合的转动调整齿柱体所设卡制齿部连动,而令转动调整齿柱体转动回卷弹性固定绳体,以进行弹性固定绳体的束合松紧调整,于调整后并以抵持座体座身中段区所枢设弹性控制齿杆的卡制齿块,卡制固定转动调整齿柱体所设转动卡制齿,使弹性固定绳体的绳体束合距离固定,该弹性固定绳体的束合距离可依需求调整,可稳定束合自行车的车管,并通过抵持板体的抵持面抵顶,防止束合抵持的车管产生松脱及震动的撞击,以达结构缓冲性及抵持束合稳定性佳的功效。 | ||
搜索关键词: | 车架 自行 固定 | ||
【主权项】:
一种携车架自行车架管固定座,其特征包括:一个抵持座体,该抵持座体设有一个第一侧及一个第二侧,该第一侧与第二侧间设有一个中段区,且第一侧设有至少一个卡制槽,该卡制槽下方设有一个开口,而第二侧设有一个卡制环槽,另抵持座体的中段区相对两侧分别设有一个穿制孔,而中段区上方设有一个活动枢座,且活动枢座活动枢设有一个弹性控制齿杆,该弹性控制齿杆端部设有一个卡制齿块;一个抵持板体,该抵持板体一侧设有至少一个凸耳部,该抵持板体另侧设有一个抵持面,而抵持面下方设有一个导口部,其凸耳部卡合于抵持座体的第一侧所设的卡制槽;一个转动调整齿柱体,该转动调整齿柱体两端分别环缘设有一个卡制齿部,该两侧环缘的卡制齿部下方分别向内凹设有一个卡制凹槽,且转动调整齿柱体的中段环设有一个转动卡制齿,其两端的卡制齿部且分别穿制设于抵持座体座身两侧的中段区所设的穿制孔,且转动卡制齿并与抵持座体座身中段区所枢设的弹性控制齿杆的卡制齿块啮合卡制;一个弹性固定绳体,该弹性固定绳体的两端分设有一个卡制固定端部,其两端的卡制固定端部,穿过抵持板体所设导口部,卡制于转动调整齿柱体二侧所设卡制凹槽,而另一侧封闭端套合卡制于抵持座体上方所设活动枢座;两个旋动调整卡座体,分别设于该抵持座体的两侧,该旋动调整卡座体一端环设有一个啮合齿部,该旋动调整卡座体另一端设有一个旋动部,其啮合齿部由外向内穿制固定设于抵持座体座身两侧的中段区所设的穿制孔,并与设于两穿制孔间的转动调整齿柱体两端所设卡制齿部啮合卡制;以及一个穿制座体,该穿制座体一侧设有一个环缘卡制部,该穿制座体另一侧的顶面贯穿设有一个穿制导孔,其环缘卡制部卡合于抵持座体的第二侧所设卡制环槽。
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