[实用新型]汽车下挡板支架

摘要

本实用新型涉及一种汽车下挡板支架，其在现有的主体的基础加以改进，即对应主体上突的前沿，在该主体的下表面前沿上成形有横向分布的长凹槽，在该长凹槽内横向依次设有多个前后方向分布的竖加强筋，且该长凹槽的前外侧面与主体的前沿边之间横向依次设有多个向主体下表面侧突出的竖凸起。由于本实用新型在主体前沿增设了竖凸起和凹槽，并在凹槽内增设竖加强筋，因而能明显地增强该下挡板支架的冲击初始刚性；同时通过主体下表面增设前加强肋、后加强肋、辅助加强肋和⊥形加强肋，以及主体、各加强筋、各加强肋的厚度变化，使得对冲击反力贡献大的部位得到加强，对冲击反力贡献小的部位的结构得以简化，从而可以减轻产品的重量，节约材料，最终可降低制作成本。

主权项

一种汽车下挡板支架，包括平面状且前沿(11)上突、后沿(12)下沉的主体(1)，在该主体的上表面上具有多个凹部(14)而在主体的下表面上相应地形成多个凸起(15)，在该多个凹部中至少一凹部内设有上加强筋(2)，在该主体的下表面上横向依次分布有位于所述凸起和所述主体的后沿之间的多个柱体(3)，各相邻柱体通过下加强筋相连而形成一横向分布的横加强筋(4)，且该横加强筋通过前、后加强肋(5、6)分别与所述凸起、后沿的前侧相连，其特征在于：对应所述上突的前沿，在该主体的下表面前沿上成形有横向分布的长凹槽(13)，在该长凹槽内横向依次设有多个前后方向分布的竖加强筋(16)，且该长凹槽的前外侧面与主体的前沿边之间横向依次设有多个向主体下表面侧突出的竖凸起(17)。