[实用新型]蓄冷式汽车空调系统有效
| 申请号： | 201120138410.4 | 申请日： | 2011-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN202048636U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 钟昌;江红波;王小翻 | 申请（专利权）人： | 东风贝洱热系统有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉公开了一种蓄冷式汽车空调系统，包括制冷剂循环回路，制冷剂循环回路包括空调压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器；是制冷剂循环回路中的蒸发器外设置有载冷剂热交换器，载冷剂热交换器连接有载冷剂控制装置，载冷剂控制装置再连接有蓄冷箱和空气热交换器；在载冷剂控制装置和蓄冷箱之间设有膨胀箱。其中制冷循环的蒸发器整合在载冷剂热交换器中，实现冷量从制冷剂到载冷剂的传递，通过设置在载冷剂循环中的载冷剂控制箱装置，控制载冷剂的流向和流量，以满足空调系统不同工作模式的功能要求。在车辆发动机关闭的情况下，利用空调系统工作时储存的冷量可以继续实现驾驶室制冷功能。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄冷式 汽车空调 系统 | ||
【主权项】：
蓄冷式汽车空调系统，包括制冷剂循环回路，制冷剂循环回路包括空调压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器；其特征在于：制冷剂循环回路中的蒸发器外设置有载冷剂热交换器，载冷剂热交换器连接有载冷剂控制装置，载冷剂控制装置再连接有蓄冷箱和空气热交换器。
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