[实用新型]一种带有双向自主平衡的车载电池管理系统

摘要

本实用新型涉及一种带有双向自主平衡的车载电池管理系统，包括至少2个电池检测IC芯片、至少2组电池组、储能模块、第一单向能量转换模块、第二单向能量转换模块；电池组与电池检测IC芯片一一对应；每个电池检测IC芯片与其相互对应的电池组中的电池相互连接；每节电池的正极输入端均设有一个引出开关；每个引出开关分别与吸取能量总线切换开关模块和释放能量总线切换开关模块相连；吸取能量总线切换开关模块与第一单向能量转换模块相连；释放能量总线切换开关模块与第二单向能量转换模块相连；储能模块的输入端与第一单向能量转换模块相连，输出端与第二单向能量转换模块相连。本实用新型解决了纯电动汽车运行过程中的电池一致性问题。

主权项

一种带有双向自主平衡的车载电池管理系统，包括由DSP数字处理芯片和FPGA芯片组成的智能控制器系统，其特征在于，所述的车载电池管理系统还包括至少2个电池检测IC芯片、至少2组电池组、储能模块、第一单向能量转换模块、第二单向能量转换模块；所述的每组电池组包括至少2节相互串联的电池；所述的电池组与电池检测IC芯片一一对应；所述的每个电池检测IC芯片与其相互对应的电池组中的电池相互连接；所述的每节电池的正极输入端均设有一个引出开关；所述的每个引出开关分别与吸取能量总线切换开关模块和释放能量总线切换开关模块相连；所述的吸取能量总线切换开关模块与所述的第一单向能量转换模块相连；所述的释放能量总线切换开关模块与所述的第二单向能量转换模块相连；所述的储能模块的输入端与所述的第一单向能量转换模块相连，输出端与所述的第二单向能量转换模块相连；所述的DSP数字处理芯片分别与所述的储能模块、第一单向能量转换模块和第二单向能量转换模块相连；所述的FPGA芯片分别与所述的引出开关、电池检测IC芯片、吸取能量总线切换开关模块和释放能量总线切换开关模块相连。