[发明专利]动车裙板焊接工装及利用该工装减小焊接变形量的方法有效
| 申请号： | 201110458018.2 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102500987A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 杨志勇;张明铭;黄明;韩世涛;屈玉石 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 周维锋 |
| 地址： | 111003 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动车裙板焊接工装及利用该工装减小焊接变形量的方法，该工装包括裙板正面焊接工装和裙板反面焊接工装，裙板正面焊接工装包括六个沿裙板长度方向并列设置的正面焊接夹具，裙板反面焊接工装包括六个沿裙板长度方向并列设置的反面焊接夹具，该方法通过该工装在焊接中对裙板依次进行正面和反面焊接，在正面焊接装夹时通过对焊缝破口及裙板各段宽度的控制，利用反变形法来控制裙板焊接变形，可有效减小了焊接后的变形量，减小焊后调修的难度，满足尺寸要求的同时，达到了偏差的最小值，相对于工件与样板之间间隙为±1.5mm的弧度要求，本发明可达到0.4mm以下，相对于757.8±2mm的宽度要求，本发明可达到1mm以下。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 焊接 工装 利用 减小 变形 方法 | ||
【主权项】：
一种动车裙板焊接工装，其特征在于：包括裙板正面焊接工装和裙板反面焊接工装；所述裙板正面焊接工装包括六个沿裙板（1）长度方向并列设置的正面焊接夹具（2），所述裙板（1）长度方向上各正面焊接夹具（2）的夹持部位之间的部分依次为段Ⅰ（1‑1）、段Ⅱ（1‑2）、段Ⅲ（1‑3）、段Ⅳ（1‑4）、段Ⅴ（1‑5），所述正面焊接夹具（2）包括顶部为上凸弧形用于支撑裙板（1）焊接前的型材Ⅰ（1a）和型材Ⅱ（1b）的上凸胎具（3）、对应设置于上凸胎具（3）上方用于分别压紧型材Ⅰ（1a）和型材Ⅱ（1b）的可调垫块Ⅰ（4）和可调垫块Ⅱ（5）、设置于上凸胎具（3）一侧用于顶住型材Ⅰ（1a）端部的固定垫块（6）和设置于上凸胎具（3）另一侧用于顶住型材Ⅱ（1b）端部的可调垫块Ⅲ（7）；所述裙板反面焊接工装包括六个沿裙板（1）长度方向并列设置的反面焊接夹具（8），所述反面焊接夹具（8）包括顶部为下凹弧形用于支撑裙板（1）的下凹胎具（9）、分别设置于下凹胎具（9）两侧用于拉紧裙板（1）两端的可调挂钩Ⅰ（10）和可调挂钩Ⅱ（11）。
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