[发明专利]一种液压油缸式汽车发动机无效
| 申请号： | 201110417679.0 | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102493912A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 袁绍明 | 申请（专利权）人： | 袁绍明 |
| 主分类号： | F03C1/02 | 分类号： | F03C1/02;F03C1/32 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512300 广东省韶关*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压油缸式汽车发动机，包括飞轮和本体，所述飞轮设在曲轴前端，该本体内设有5个以上内径较大的液压油缸，液压油缸内设有液压油杆，液压油杆下端通过连杆连接曲轴凸起，每两个相近曲轴凸起相差角度与曲轴凸起数目有关，液压油缸连接设于本体末端的一个齿轮组，该齿轮组与曲轴相连，齿轮组带动液压油缸采用液压千斤顶的原理进行液压。通过一次输入功率所提供的向前推动力令液压油缸持续运动的具有操作简便、实用性强、工作效率高和绿色环保的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压油 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种液压油缸式汽车发动机，其特征是：包括飞轮和本体，所述飞轮设在曲轴前端，该本体内设有5个以上内径较大的液压油缸，液压油缸内设有液压油杆，液压油杆下端通过连杆连接曲轴凸起，每两个相近曲轴凸起相差角度与曲轴凸起数目有关，液压油缸连接设于本体末端的一个齿轮组，该齿轮组与曲轴相连，齿轮组带动液压油缸采用液压千斤顶的原理进行液压。
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