[发明专利]用于在紧急时刻控制混合电动车的行驶的系统和方法有效
| 申请号： | 201110409632.X | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN102795222A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 金尚准 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/08;B60W10/18 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于在紧急时刻控制混合电动车的行驶的系统和方法。所述方法包括：由控制器确定在低电压直流到直流(DC-DC)转换器中是否已经出现异常；响应于确定在低电压DC-DC转换器中已经出现异常，由控制器确定低电压电池的电压是否已经偏离制动装置的操作电压范围；响应于确定低电压电池的电压已经偏离制动装置的操作电压范围，由控制器设置考虑了机械制动电力的受限车辆速度；以及基于所设置的受限车辆速度来设置用于限制驱动电动机的扭矩的最大扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 紧急 时刻 控制 混合 电动车 行驶 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种在紧急时刻控制混合电动车的行驶的方法，包括：由控制器确定在低电压直流到直流(DC‑DC)转换器中是否已经出现异常；响应于确定在所述低电压DC‑DC转换器中已经出现异常，由所述控制器确定低电压电池的电压是否已经偏离制动装置的操作电压范围；响应于确定所述低电压电池的电压已经偏离所述制动装置的所述操作电压范围，由所述控制器设置考虑了机械制动电力的受限车辆速度；以及基于所设置的受限车辆速度来设置用于限制驱动电动机的扭矩的最大扭矩。
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