[发明专利]汽车排放尾气的回收系统无效
| 申请号： | 201110407922.0 | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103161552A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 万里翔 | 申请（专利权）人： | 四川英志新能源股份有限公司;万里翔;寇开郁 |
| 主分类号： | F01N5/04 | 分类号： | F01N5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车排放尾气的回收系统，一方面，通过将汽车尾气能量通过转换为空气压力能，用于汽车的行车制动、缓速制动、动力转向；另一方面，将汽车排放尾气一部分引入内燃机气缸，进行再循环燃烧，达到汽车节能和环保的目的。该结构包括以下几个部分：①在不影响汽车性能的情况下的尾气回收结构；②能量转换及储存结构；③储存能量用于气压增压伺服制动系、气压制动系或气顶液制动系；④储存能量用于汽车缓速制动系统⑤储存能量用于汽车动力转向系统；⑥部分废气用于再循环燃烧结构。本发明利用汽车尾气排放的能量，用于汽车的制动、动力转向，同时将一部分废气用于汽车的再循环燃烧，实现汽车节能和环保目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 排放 尾气 回收 系统 | ||
【主权项】：
汽车排放尾气的回收系统，如图1所示。其特征在于，包括以下结构特征：①在不影响汽车动力性的同时，设置汽车排放尾气的回收装置；②设置尾气能量转换及回收结构；鉴于汽车尾气具有一定的腐蚀性，不能直接将汽车尾气能量用于汽车的制动或动力转向，通过气压马达将汽车的尾气能量转换为机械能，再通过空压机(气泵)将尾气能量转换为气压能量，通过气压蓄能器储存起来；③储存能量用于气压增压伺服制动系、气压制动系装置或气顶液制动系装置；④储存能量用于汽车缓速制动系统装置；⑤储存能量用于汽车动力转向系统装置；⑥将汽车内燃机部分尾气引入内燃机气缸，用于再循环燃烧结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川英志新能源股份有限公司;万里翔;寇开郁，未经四川英志新能源股份有限公司;万里翔;寇开郁许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110407922.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
