[发明专利]弹射返回联动式大功率航母舰载机弹射器有效
申请号: | 201110407283.8 | 申请日: | 2011-12-09 |
公开(公告)号: | CN102530261A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 姜明 | 申请(专利权)人: | 朱惠芬 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014 山东省济南市历下区经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种弹射返回联动式大功率航母舰载机弹射器,通过向双向汽缸两端分别充气和排气驱动活塞在汽缸中上下移动,进而驱动活塞两端的活塞拉杆端部的动滑轮与上下定滑轮固定架上的定滑轮配合将牵引索和返回索拉直和拉弯,实现牵引索和返回索同步带动滑梭在起飞跑道上的加速滑行或原点返回,滑梭在弹射跑道上的加速运行即可实现舰载机的弹射起飞。具有结构简单、易于加工、易于安装使用,标准模块化生产,组装维修方便,使用安全,自动化程度高,使用寿命长等特点,通过一个电控四通阀和设置在起飞跑道终点上的传感器,可实现自动控制舰载的弹射和滑梭的自动返回。 | ||
搜索关键词: | 弹射 返回 联动 大功率 航母 舰载 弹射器 | ||
【主权项】:
弹射返回联动式大功率航母舰载机弹射器,其特征在于通过向双向汽缸两端分别充气和排气驱动活塞在汽缸中上下移动,进而驱动活塞两端的活塞拉杆端部的动滑轮与上下定滑轮固定架上的定滑轮配合将牵引索和返回索拉直和拉弯,实现牵引索和返回索同步带动滑梭在起飞跑道上的加速滑行或原点返回,滑梭在弹射跑道上的加速运行即可实现舰载机的弹射起飞;弹射器的结构包括上定滑轮固定架、下定滑轮固定架、汽缸固定架、汽缸组件、上下动滑轮、上下定滑轮、左右反向张紧滑轮、牵引索、返回索、滑梭和起飞跑道,其中,左右反向张紧滑轮分别设置在起飞跑道的左右两端下方,起飞跑道中间设置有开缝,滑梭与开缝滑动连接,滑梭两端与牵引索和返回索的一端部连接,上定滑轮固定架和下定滑轮固定架上设置有上下定滑轮,上定滑轮固定架设置在起飞跑道的下方,汽缸组件通过汽缸定架固定在上定滑轮固定架的下方,下定滑轮固定架设置在汽缸组件的下方;汽缸组件包括若干个双向汽缸,双向汽缸中设置有活塞,活塞上端连接有上活塞拉杆,上活塞拉杆的端部设置有上动滑轮,上动滑轮位于上定滑轮固定架的上定滑轮之间,活塞下端连接有下活塞拉杆,下活塞拉杆的端部设置有下动滑轮,下动滑轮位于下定滑轮固定架上的下定滑轮之间;牵引索的另一端部绕过起飞跑道右边的右反向张紧滑轮,再反向穿过上定滑轮固定架上的上定滑轮与上活塞拉杆顶端的上动滑轮之间,与上定滑轮固定架的左端固定;返回索的另一端部绕过起飞跑道左端的左反向张紧滑轮和设置在上定滑轮固定架左端的导向滑轮向下,再分别绕过下动滑轮固定架上的下定滑轮和下活塞拉杆下端部的下动滑轮与下定滑轮固定架右端固定;起飞跑道两边的左右反向张紧滑轮分别通过由拉簧组成的拉力器与飞机跑道底部固定;汽缸组件中的每个双向汽缸的两端分别设置有至少一个进排气口,分别并联两根进排气管与电动四通阀的两个进排气口连接,电动四通阀的一个进气口通过总进气管连接高压储气罐,另外一个是排空口;双向汽缸内两端分别设置有缓冲弹簧;双向汽缸的数量=跑道长度/2/活塞拉杆的伸出长度;滑梭在起飞跑道上弹射速度=活塞拉杆全部伸出的速度;弹射器的总功率=双向汽缸的数量*气体压强*活塞端面积;舰载机弹射步骤如下:1)滑梭就位调整:高压气罐通过四通阀换向双向汽缸下端充气,双向汽缸上端与排空口连通,活塞上行,将返回索拉弯收紧,牵引索拉直伸出,滑梭定点于飞机起飞跑道起点,飞机前起落架通过挂钩与滑梭钩挂,飞机起飞待命;2)舰载机弹射:转动四通阀,让双向汽缸上端的进排气口与高压储气罐连通,双向汽缸下端进排气口与四通阀的排空口连通,活塞上端汽缸充气,活塞下行,活塞上端的上活塞拉杆端部的上动滑轮与上定滑轮配合将牵引索拉弯收进,滑梭在起飞跑道上有左向右滑动,活塞下端的下活塞拉杆向下伸出,返回索被滑梭牵引等长输出,等牵引索全部拉弯收进和返回索被下动滑轮与下定滑轮拉直时,滑梭将舰载机牵引至起飞跑道终点,舰载机起飞;滑梭自动停止。3)重复第一步骤,将牵引索拉直即将牵引索放出,返回索弯曲收进,滑梭返回起飞跑道起点备用。
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