[发明专利]特别是在汽车自动变速器中使用的滑阀有效
申请号: | 201110402976.8 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN102537415A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | F.沃罗;M-F.森;D.贾彦思 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K3/24;F16K31/06;F15B13/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 曹若;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明描述的是一种特别是在汽车自动变速器中使用的滑阀(5),具有通过致动器(8)在第一方向(16)和与第一方向相反的第二方向(18)在控制室(36)中可提供压力的阀芯(14),所述阀芯借助沿着它的轴向方向延伸的空隙(20)可将工作接头(A)代替地和流入接头(P)或者流出接头(T)液压连接,其中,在滑阀(5)的流动通道(34)的取出点(38)上分接出液压压力,并且输送到控制室(36),并且其中,空隙(20)区域中的取出点(38)从阀芯(14)的轴向方向看设置在流入接头(P)和工作接头(A)之间。 | ||
搜索关键词: | 特别是 汽车 自动变速器 使用 滑阀 | ||
【主权项】:
特别是在汽车自动变速器中使用的滑阀(5),具有通过致动器(8)在第一方向(16)和在与第一方向相反的第二方向(18)通过在控制室(36)中压力加载的阀芯(14),所述阀芯借助空隙(20)可将工作接头(A)和流入接头(P)或者流出接头(T)液压连接,其中,液压压力在滑阀(5)的流动通道(34)中的取出点(38)分接出,并且输送到控制室(36),其特征在于,在空隙(20)区域中取出点(38)从阀芯(14)的轴向方向看设置在流入接头(P)和工作接头(A)之间。
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