[发明专利]接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法无效
| 申请号： | 201110377013.7 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102491106A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 李太林;彭晓光;高卫华;沈健;范其新;么学成;刘晓明;曲开新 | 申请（专利权）人： | 天津港集装箱码头有限公司 |
| 主分类号： | B65G69/00 | 分类号： | B65G69/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 仝林叶 |
| 地址： | 300456 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法。本方法首先使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，轨道对接焊时，焊前应预热，预热范围为焊缝两侧150mm，加热到350-400℃，焊后保温20分钟，温度为600-650℃，周围用石棉包扎，缓慢冷却；其次根据钢丝绳悬垂性的特点对装卸桥主卷启动参数进行调整，将起升上升加速时间和下降加速时间调整为6s，将上升减速时间和下降减速时间调整为5s。本发明使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，代替了传统的轨道压板及螺栓的固定方式，从根本上解决小车轨道锈蚀松动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 部件 集装箱 装卸桥 作业 方法 | ||
【主权项】：
一种接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法，其特征是，按照下述步骤进行：首先使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，轨道对接焊时，焊前应预热，预热范围为焊缝两侧150mm，加热到350‑400℃，焊后保温20分钟，温度为600‑650℃，周围用石棉包扎，缓慢冷却；轨道接口处轨顶高低允差±0.5mm；同一截面两根轨道高度差小于10mm；小车轨道的直线度在全长范围内不得超过10mm；小车轨道在2m范围内高低偏差不得超过2mm，侧向偏差不得超过1mm；轨道支承面的不平度不大于±6mm；其次根据钢丝绳悬垂性的特点对装卸桥主卷启动参数进行调整，将起升上升加速时间和下降加速时间调整为6s，将上升减速时间和下降减速时间调整为5s。
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