[发明专利]一种多轿厢链式循环电梯-楼梯复合垂直交通系统无效
申请号: | 201110371935.7 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN103130069A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 刘本林;王琼;刘溪清 | 申请(专利权)人: | 常州市福驰电动车辆科技有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/04 |
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地址: | 213012 江苏省常州市龙城大*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 用于高层建筑大客流量垂直交通的多轿厢循环电梯-楼梯复合系统,其中多轿厢循环电梯是在电梯井中设置两个平行的由套筒式链条组成的驱动矩形,其长边与水平面垂直,短边与水平面平行,并用四个链轮固定驱动矩形的四个顶点,四个链轮至少有一个为驱动链轮,其动力控制系统控制驱动矩形中的链条同步运行。轿厢顶部设有支撑横杠,横杠的两端分别装入两个驱动矩形中位置相同的链条套筒中,轿厢随两个驱动矩形同步运动而运动。该多轿厢电梯经过间隔数N(通常情况下,N=3,-9)个楼层设立一个层站。对于不设立层站的楼层,乘客离开电梯后,可步行上下1-4层楼,前往目的地(房间)。 | ||
搜索关键词: | 一种 多轿厢 链式 循环 电梯 楼梯 复合 垂直 交通 系统 | ||
【主权项】:
一种用于高层建筑大客流量垂直交通的多轿厢电梯,其特征为在电梯井中设置两个平行并且对齐的由套筒式链条组成的驱动矩形,其长边与水平面垂直,短边与水平面平行,两个驱动矩形夹持空间为轿厢循环运行的通道,在驱动矩形的水平边设有固定在电梯井上的水平轨道,当轿厢在驱动矩形的驱动下处于水平运行时,轨道通过轿厢横杠上的滚轮支撑轿厢,层站的间距与驱动矩形上的轿厢的间距为楼层间距的3倍或4,5…… 9倍,在设立层站与未设立层站的楼层之间设置楼梯,安排步行1或2‑4层的以完成设立层站与未设立层站的楼层之间的辅助垂直交通。
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