[发明专利]机车玻璃钢整流罩的压注成型方法无效

专利信息
申请号: 201110331457.7 申请日: 2011-10-27
公开(公告)号: CN102501350A 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 马秋杰;郑宏义;封捷;王建国;刘雁东;黄晓建 申请(专利权)人: 大同机车新型材料制品有限责任公司
主分类号: B29C45/00 分类号: B29C45/00;B29C45/26
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 崔雪花
地址: 037038*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明机车玻璃钢整流罩的压注成型方法,属于机车玻璃钢整流罩制作方法技术领域;所要解决的技术问题是提供一种经济环保、产品外形美观的机车玻璃钢整流罩制作方法;所采用的技术方案是:机车玻璃钢整流罩的压注成型方法,按照下述步骤制作:第一步,制作上模;第二步,铺层,铺层完成后,在下模的最顶层上铺覆连续毡;第三步,合模;第四步,抽真空注胶;第五步,固化,起模;第六步,打磨喷漆;第七步,重复第二步到第六步,制作下一个产品;本发明用于制作机车玻璃钢整流罩。
搜索关键词: 机车 玻璃钢 整流 成型 方法
【主权项】:
机车玻璃钢整流罩的压注成型方法,其特征在于按照下述步骤制作:第一步,制作上模;利用现有模具作为下模(2),按照产品的厚度与形状留出间隙,糊制一套上模(1),上模(1)固定在上模架(3)中,下模(2)固定在下模架(7)中,上模(1)位于下模(2)的正上方,上模(1)与下模(2)接触的位置设有密封条,上模(1)和下模(2)之间形成与产品形状相同的空腔(8),上模(1)的顶部开有注胶口(4),在注胶口(4)的周围开有多个抽气孔(5),上模架(3)和下模架(7)用合模导向机构(6)合模;第二步,铺层;将上模(1)和下模(2)分开置于水平面上,先按照手糊成型方法在上模(1)上铺层,待上模(1)上的铺层固化后,按照手糊成型方法在下模(2)上铺层,铺层完成后,在下模(2)的最顶层上铺覆连续毡; 所述铺层是按照产品工艺要求间隔铺覆树脂和玻璃纤维织物,铺覆厚度为上模(1)和下模(2)合模后有1—1.5mm间隙;第三步,合模;将第二步中铺好层的已固化的上模(1)用钻头将抽气孔(5)和注胶口(4)钻开,然后将上模(1)和未固化的下模(2)合模;第四步,抽真空注胶;将上模(1)上的多个抽气孔(5)均用透明管路与一台真空泵连接,将上模(1)上的注胶口(4)用管路与一台注射机连接,开启真空泵对合模后形成的空腔(8)抽真空后,开启注射机从注胶口(4)向空腔(8)内注入树脂,看到有树脂从连接真空泵的管路流出时即把相应管路关掉,直至全部管路均有树脂流出后停止注入树脂,最后将注胶口(4)用带螺纹的丝堵堵死;第五步,固化;待注完的树脂凝固后,将模具推入75℃—85℃固化炉二次固化115‑125分钟后取出,凉至室温后起模;第六步,打磨喷漆;将产品毛坯切割边角,经打磨修整后进行喷漆处理;第七步,重复第二步到第六步,制作下一个产品。
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