[发明专利]结构改良的汽车滑移门开闭驱动机构无效
| 申请号： | 201110326016.8 | 申请日： | 2011-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN103072452A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 克瑞斯·罗杰;李先让 | 申请（专利权）人： | 昆山麦格纳汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/06 | 分类号： | B60J5/06;E05F15/14 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种结构改良的汽车滑移门开闭驱动机构，包括第一、二拉线和轴向截面呈工字型的圆柱状第一轮鼓，还设有轴向截面呈工字型的圆柱状第二轮鼓和弹性件，所述第一、二轮鼓同轴定位，弹性件一端与第一轮鼓固连，弹性件另一端与第二轮鼓固连，第一、二轮鼓圆周方向能够相对弹性转动，第一、二拉线分别缠绕于第一、二轮鼓中间段的圆周外侧面上，第一、二拉线一端分别与第一、二轮鼓固连，第一、二拉线另一端分别从第一、二轮鼓外侧引出并背向延伸，本发明信息传递准确，预紧行程大，在一定范围内可以同时适用于不同的使用条件，即使经过长期的带负荷运行，也不会受到影响，还避免了绞缠在一起的风险，确保了滑移门的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 结构 改良 汽车 滑移 开闭 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种结构改良的汽车滑移门开闭驱动机构，包括第一、二拉线(1、2)和轴向截面呈工字型的圆柱状第一轮鼓(3)，其特征为：还设有轴向截面呈工字型的圆柱状第二轮鼓(4)和弹性件(5)，所述第一、二轮鼓(3、4)同轴定位，弹性件(5)一端与第一轮鼓(3)固连，弹性件(5)另一端与第二轮鼓(4)固连，第一、二轮鼓(3、4)圆周方向能够相对弹性转动，第一、二拉线(1、2)分别缠绕于第一、二轮鼓(3、4)中间段的圆周外侧面上，第一、二拉线(1、2)一端分别与第一、二轮鼓(3、4)固连，第一、二拉线(1、2)另一端分别从第一、二轮鼓(3、4)外侧引出并背向延伸。
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