[发明专利]用波利形匹配的航空发动机点火系统故障诊断方法及系统无效
| 申请号： | 201110316972.8 | 申请日： | 2011-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN102445346A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 石旭东;任刚强;荆涛;张璐;李晓辉 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/11 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 杜文茹 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种用波利形匹配的航空发动机点火系统故障诊断方法及系统，方法：求出被测波形的形态模式特征对故障特征库集合中的N个波形进行识别预选，其中，N是大于等于1的整数；符合筛选特征要求的用互相关算法、平均绝对差算法和平均方差算法进行相关识别计算，最后决定类属；利用平均波幅差作为阈值，在全集合内的匹配计算时，凡落在阈值范围之外的基准波形类别均抛弃，从而缩小搜索范围，达到信息压缩之目的；两级信息压缩加速匹配计算，第一级信息压缩以筛选阈值，进行预处理，第二级信息压缩用筛选特征向量进行预处理。系统有依次串接的被测点火信号，高压传感器，信号调理电路，数据采集卡和PC机，本发明提高故障诊断效率，降低维修时间。 | ||
| 搜索关键词： | 用波利形 匹配 航空发动机 点火 系统 故障诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种利用波形匹配的航空发动机点火系统故障诊断方法，其特征在于，包括按顺序进行以下步骤：(1)求出被测波形的形态模式特征对故障特征库集合中的N个波形进行识别预选，其中，N是大于等于1的整数；(2)符合筛选特征要求的用互相关算法、平均绝对差算法和平均方差算法进行相关识别计算，最后决定类属；(3)利用平均波幅差作为阈值，在全集合内的匹配计算时，凡落在阈值范围之外的基准波形类别均抛弃，从而缩小搜索范围，达到信息压缩之目的；(4)两级信息压缩加速匹配计算，第一级信息压缩以筛选阈值，进行预处理，第二级信息压缩用筛选特征向量进行预处理。
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