[发明专利]具有能量回收功能的电动汽车电磁制动装置及工作方法

摘要

本发明公开一种具有能量回收功能的电动汽车电磁制动装置及工作方法，电磁制动器线圈布置在汽车制动盘周边且固定连接车轮轮毂，电磁制动器线圈内有同轴设置永久磁铁和磁极，永久磁铁另一端依次连接输出轴、电磁离合器、输入轴、从动齿轮的中心轴，电磁离合器连接控制器，控制器通过蓄电池连接电磁制动器线圈；踩下制动踏板，蓄电池正极向控制器内部供电，控制器控制电磁离合器通电，输入轴通过输出轴带动永久磁铁旋转，永久磁铁在电磁制动器线圈内产生交变磁场，给蓄电池充电；带电的电磁制动器线圈将磁极磁化，并在制动盘上产生电磁制动力矩；本发明能够有效地将汽车动能转变为电能储存在蓄电池中，解决电磁制动器线圈的发热问题。

主权项

一种具有能量回收功能的电动汽车电磁制动装置，包括电磁制动器线圈（2）、永久磁铁（3）和磁极（17），其特征在于：电磁制动器线圈（2）布置在汽车制动盘（1）周边且固定连接车轮轮毂（16），电磁制动器线圈（2）内有同轴设置永久磁铁（3）和磁极（17），电磁制动器线圈（2）缠绕在磁极（17）上，永久磁铁（3）空套在线圈（2）内部，磁极（17）一端伸出电磁制动器线圈（2）外并与制动盘（1）间留有空气间隙，磁极（17）另一端与永久磁铁（3）的一端留有空气间隙；永久磁铁（3）的另一端依次连接输出轴（5）、电磁离合器（6）、输入轴（7）、从动齿轮（8）的中心轴，从动齿轮（8）与主动齿轮（14）相啮合，主动齿轮（14）与设在汽车后桥壳体（12）内的半轴（11）相连；电磁离合器（6）连接控制器（9），控制器（9）通过蓄电池（10）连接电磁制动器线圈（2）；所述控制器（9）内部包括依次串接的嵌入式系统、场效应管、继电器，控制器（9）通过不同的端子分别接车速传感器、轮速传感器，蓄电池（10）的正极，电磁离合器（6）的输入、输出端及制动踏板传感器。