[发明专利]单缸风冷气缸盖的冷却风道结构无效
申请号: | 201110276020.8 | 申请日: | 2011-09-17 |
公开(公告)号: | CN102297034A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 刘胜吉;王建;黄晨春;许贵生 | 申请(专利权)人: | 常州坛柴机电有限公司 |
主分类号: | F02F1/28 | 分类号: | F02F1/28 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 周祥生;尹丽 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种单缸风冷气缸盖的冷却风道结构,在气缸盖鼻梁区设有内置鼻梁区冷却风道,鼻梁区冷却风道的下端与垂直冷却风道相通连,鼻梁区冷却风道的上端与鼻梁出气口相通,在主冷却风道与鼻梁区冷却风道交合处的出风口设有挡风板。由于在主冷却风道上增设了鼻梁区冷却风道,这样从主冷却风道进入的冷却风有一部分会流入鼻梁区冷却风道,从而将气缸盖鼻梁区的热量带走,在主冷却风道与鼻梁区冷却风道交合处的出风口处设有挡风板,加大了进入鼻梁区冷却风道的进风量,降低气缸盖鼻梁区的温度,气缸盖的整体温度可下降10℃~15℃,气缸盖的温差可控制在25℃以内。能防止喷油器针阀偶件的卡死现象,在热机运行下的输出功率下降幅度小于1%。 | ||
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【主权项】:
一种单缸风冷气缸盖的冷却风道结构,包括主冷却风道(3)和垂直冷却风道(4),主冷却风道(3)位于进气门孔系(1)和排气门孔系(2)的下方,推杆孔(5)的上方,垂直冷却风道(4)位于两推杆孔(5)之间,垂直冷却风道(4)与主冷却风道(3)相通连,其特征是:在气缸盖鼻梁区设有内置鼻梁区冷却风道(8),鼻梁区冷却风道(8)的下端与垂直冷却风道(4)相通连,鼻梁区冷却风道(8)的上端与鼻梁出气口(9)相通。
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